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24. September 2020 |
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Bereits
am 12. September 2020 wurde die Lok K12 von
KM1 für die Spur II m vorgestellt. Leider konnten wir als Spur G
Magazin und Spur G News hier nicht teilnehmen.
Auch die zweite Ausstellung um die Ecke in Dischingen an diesem Tag
(12.09.2020) fand ein Spur 2 Treffen statt und die Lok 12 der
Härtsfeldbahn stand ebenfalls Dampf steht!
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24. September 2020 |
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Erstes Handmuster der Schmalspurlok
K12 von KM1 aus Lauingen in der Ausführung für die Härtsfeldbahn. |
24. September 2020 |
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Härtsfeldbahn -
Lok 11 und 12
ab 1.592,-- EUR (inkl. MwSt)
jetzt vorbestellen: 20%
Vorbestellrabatt bis 31.12.2020 |
24. September 2020 |
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Das Modell:
Präzisionsmodell aus Messing und Edelstahl, Glockenankermotor,
Multiprotokoll Decoder mit Energiespeicher und Hifi Soundmodul,
radsynchroner Dynamic Smoke Rauchentwickler mit Zylinderdampf,
verschleiß- und geräuscharme Stromaufnahme über Achslager,
Führerstandsbeleuchtung, in Fahrtrichtung wechselndes Spitzenlicht,
rote Zugschlussbeleuchtung unabhängig schaltbar, Warmlicht LED’s,
robuster Kardanantrieb mit zährollendem und kugelgelagertem
Getriebe, Antrieb und Achsen kugelgelagert und gefedert, Radreifen
aus Edelstahl, Radsterne mit beidseitig elliptisch profilierten
Speichen, Federpuffer, bewegliche Führerhaustüren, funktionsfähige
Vorreiber und zu öffnende Rauchkammertüre, feinste nachgebildete
Leitungen, detaillierter, mehrfarbig ausgelegter Führerstand,
originalgetreue Kupplungen, austauschbar gegen kompatible
Funktionskupplungen anderer Marken, vorbildgerechte Lackierung und
Beschriftung, Mindestradius 60 cm, Gewicht ca. 2,5 kg, LÜP ca. 27,4
cm, mit Lokführerfigur.
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24. September 2020 |
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Informationen zum Vorbild:
Die 3710 und die 3711 wurden 1913 in der Maschinenfabrik Esslingen
für die Härtsfeldbahn gebaut und gehören zu den württembergischen
Nebenbahnen. Sie wurden hauptsächlich für Personenzüge eingesetzt,
für Güterzüge waren sie auf der steigungsreichen Strecke nicht
leistungsfähig genug. Ab 1956 wurden sie nur noch als Reserve für
den Triebwagenverkehr eingesetzt und 1962/1964 ausgemustert. Diese
Baureihe war eine der ersten Kleinbahnlokomotiven, die mit
Überhitzer-Technik ausgestattet wurde. Sie hatten eine
Heusinger-Steuerung und wurden über die zweite Achse angetrieben.
Seit 1994 ist Lok 12 als Museumsbahn wieder betriebsfähig. |
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24. September 2020 |
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Nachstehend sehen Sie die einzelnen
Lokomotiven der Schmalspurlok
Ausführung Lok 11 und Lok 12.
Details entnehmen Sie bitte der Seite von KM1.
Lok-Nr. |
Epoche |
Ausführung |
Art.-Nr. |
Preis |
Lok 11 |
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Fotolackierung RAL 7005, Hardy Bremse, mit Vorwärmer, Türe
zwischen Kohlekasten, 2x Petroleumlampe, Zustand 1913 Werk |
181101 |
1990,- € |
Lok 11 |
“Länderbahn” Ep. I |
RAL 6007/9005, Hardy Bremse, mit Vorwärmer, Türe zwischen
Kohlekasten, 2x Petroleumlampen, Zustand 1913 |
181102 |
1990,- € |
Lok 12 |
“Länderbahn” Ep. I |
RAL 6007/9005, Hardy Bremse, Türe zwischen Kohlekasten, 2x
Petroleumlampen, Zustand 1913 |
181103 |
1990,- € |
Lok 11 |
Ep. II |
RAL 9005/3000, Hardy Bremse, Türe zwischen Kohlekasten, 2x
Petroleumlampen, Zustand 1935 |
181104 |
1990,- € |
Lok 12 |
Ep. II |
RAL 9005/3000, Hardy Bremse, Türe zwischen Kohlekasten, 2x
Petroleumlampen, Zustand 1935 |
181105 |
1990,- € |
Lok 11 |
Ep. IIIa |
RAL 9005/3000, Knorr Bremse, durchgehender Kohlekasten, 2x
Petroleumlampen, elektrisch, Batteriekasten, Zustand 1952 |
181106 |
1990,- € |
Lok 12 |
Ep. IIIa |
RAL 9005/3000, Knorr Bremse, durchgehender Kohlekasten, 2x
DRG Lampen, elektrisch, Turbogenerator, Zustand 1952 |
181107 |
1990,- € |
Lok 11 |
Ep. IIIb |
RAL 9005/3002, Knorr Bremse, durchgehender Kohlekasten, 2x
Petroleumlampen, elektrisch, Batteriekasten, Zustand 1961 |
181108 |
1990,- € |
Lok 12 |
Ep. IIIb |
RAL 9005/3002, Knorr Bremse, durchgehender Kohlekasten, 2x
DRG Lampen, elektrisch, Turbogenerator, Zustand 1961 |
181109 |
1990,- € |
Lok 11 |
Museum |
RAL 9005/3002, Knorr Bremse, durchgehender Kohlekasten, 3x
DRG Lampen, elektrisch, Turbogenerator, Zustand 2020 |
181110 |
1990,- € |
Lok 12 |
Museum |
RAL 9005/3002, Knorr Bremse, durchgehender Kohlekasten, 3x
DRG Lampen, elektrisch, Turbogenerator, Zustand 2020 |
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Bilder und
Texte von KM1 Lauingen. Video wurde von KM1 auf YOUTUBE selbst
eingestellt.
Wir leiten nur zur Information weiter.
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Lieferzeiten und
mehr Information über die Neuheiten kommen noch.
Stefan M. Kühnlein
für Spur G News und Spur G Magazin
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