Hier die Auflistung der erhältlichen Fahrzeuge!

Elektrolok Ge 4/4 II

GANZMETALL-MESSING-PRÄZISIONSMODELL 1:22,5

Das Modell der Elektrolok Ge 4/4 II der Rhätischen Bahn (RhB) wird in sieben Varianten mit den Vorbildnamen und Beschriftungen produziert. Zwei Farbvarianten (grün / rot) und drei Epochen wurden ausgewählt. Zwei der Elektrolokomotiven werden mit einer Metallbeschriftung in Chromfarben geliefert.

Angekündigt zur Auslieferung im Jahr 2017 sind die nachstehenden Elektrolokomotiven Ge 4/4 II der RhB - Rhätische Bahn - erhältlich:

Artikel. Nr.	Modell	Betriebs-nummer	Taufname / Gemeinde	Wappen	Epoche	Farbe	Besonderheiten
610 080	RhB Ge 4/4 II	616	Filisur		IV	grün	runde Lampen
610 081	RhB Ge 4/4 II	619	Samedan		IV	grün	runde Lampen
610 082	RhB Ge 4/4 II	628	S-chanf		V	rot	runde Lampen
610 083	RhB Ge 4/4 II	614	Schiers		V	rot	runde Lampen
610 084	RhB Ge 4/4 II	618	Bergün / Bravuogn		V	rot	eckige Lampen Metallbeschriftung / Chromfarben
610 085	RhB Ge 4/4 II	615	Klosters		VI	rot	eckige Lampen Metallbeschriftung / Chromfarben
610 086	RhB Ge 4/4 II	624	Celerina / Schlarigna		VI	rot	eckige Lampen

Die vorgenannten Elektrolokomotiven der RhB Ge 4/4 II haben folgende Ausstattungsmerkmale:
Achsen gefedert Antrieb kugelgelagert Radreifen NEM aus Edelstahl, ringisoliert Riemenantrieb 2 Bühlermotoren alle 4 Achsen angetrieben Originalkupplung mit Wippe, umrüstbar auf 2m Hakenkupplung Federpuffer Sandfallrohre in Radebene ESU Digital- und Sounddekoder neuester Generation warmweiße LED	vorbildgerechte Beleuchtung für jede Fahrtrichtung rote Rückleuchten, abschaltbar nachgebildete Motorraum-Inneneinrichtung Führerstandtüren zum Öffnen Führerstandbeleuchtung Lokführerfigur in Führerstand 1 eingebaut Gewicht ca. 6 kg Länge über Puffer ca. 575 mm Mindestradius 780 mm
Die UVP - unverbindliche Preisempfehlung - liegt bei 2.690,00 EUR pro Elektrolok Ge 4/4 II !

23.09.2017 Pressetext von KISS:
"Wir gehen davon aus, dass die Lok Anfangs 2018 ausgeliefert werden kann. Für die Kunden würde das heissen 1. Quartal 2018. Die Lok ist zur Zeit bei ESU, die die Traktion noch abstimmen und das Soundfile designen. Der Sound basiert auf dem bekannten ESU Projekt für die Ge 4/4 II, dass mit KISS spezifischen Wünschen noch angepasst wird. Beim Antrieb haben wir einen ganz neuen Weg beschritten (nicht in der Technik, die haben wir bei der Spur 1 schon lange). Da das Modell etwas ganz Besonderes sein muss, wollten wir eine bis jetzt unerreichte Detailtreue erzielen. Dazu gehört auch eine möglichst freie Durchsicht auf die Motoren (Imitation) und die Federn oder die Tiefzuganlenkung bei den Drehgestellen. Dies lässt sich aber nicht mit dem bekannten Getriebekasten und liegendem Motor verwirklichen, sondern bedingt, dass die Motoren unsichtbar im Maschinenraum (aber auch so, dass diese durch die Fenster nicht sichtbar sind) platziert werden. Die Motoren liegen über den Drehgestellen und der Antrieb erfolgt mit einem Zahnriemen auf das Ritzel auf der Antriebswelle im DG. Die Zahnriemen haben eine fast unbegrenzte Lebensdauer (beim Auto liegt die Garantie bei 10 Jahren oder 75000km) und sind Standardprodukte. Als das Pflichtenheft für das Modell erstellt wurde, waren modifizierte Sommerfeldpantos vorgesehen, als wir aber erkannt haben, wie viel potential an Detailreichtum diese Modell zu bieten hat, entschieden wir uns erstmals in 2m, eigene, filigrane Stromabnehmer, absolut vorbildgetreu zu realisieren. Diese sind (noch) nicht Servobetrieben, da KISS den Pantoantrieben noch immer etwas Skeptisch gegenübersteht. (Wir haben doch recht viele Reparaturen an unseren Servoantrieben bei den Spur 1 Modellen) Das Modell spielt bewusst in einer Klasse für sich und ist kein Spielzeug. Die Beschriftung besteht bei den meisten Varianten aus geätzten Messingbuchstaben und sollten auf keinen Fall berührt werden. Die bündigen Frontscheiben sprechen auf den ersten Blick eine Sprache für sich. Ein Blick auf das Dach mit Isolatoren, Hauptschalter, Erdungsmesser und imitierten Kupferlitzen bis hin zur Lokpfeiffe und den drei Stromabnehmersenkfedern offenbart ein Kunstwerk, dass seines gleichen nur bei exklusiven 0m Modellen oder in der Spur 1 findet. Im Preisvergleich mit einem 0m Modell von LEMACO oder Modellrail hat die KISS Ge 4/4 II die Nase weit vorne."