Humor
ist der Schwimmgürtel auf dem Strome des Lebens.
 

Wilhelm Raabe

03. Juli 2026
 




  

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3. Juli 2026

Als Wiederauflage mit vorbildgetreuer Beschriftung ist nun der RhB Doppelrungenwagen, LGB Art. Nr. 44925, ausgeliefert worden.


3. Juli 2026

Ein etwas größerer Umkarton von LGB aus Göppingen. Inhalt der Doppelrungenwagen - Wiederauflage 2026.

Spur G - Art.Nr. 44925
Ein etwas größerer Umkarton von LGB aus Göppingen. Inhalt der Doppelrungenwagen - Wiederauflage 2026.

3. Juli 2026

Spur G - Art.Nr. 44925 - Ansicht des Verkaufskartons mit dem großen Sichtfenster. Erkennbar ist der Doppelrungenwagen - vierachsig - der RhB mit Styroporeinlage.


Spur G - Art.Nr. 44925
Ansicht des Verkaufskartons mit dem großen Sichtfenster. Erkennbar ist der Doppelrungenwagen - vierachsig - der RhB mit Styroporeinlage.


3. Juli 2026

Spur G - Art.Nr. 44925 - Der geöffnete Verkaufskarton lässt den großen Styroporblock (oben) sichtbar werden. Hier werden die seitlichen Rungen geschützt. Der untere Styroporblock schütze die Drehgestelle mit den Kupplungen.


Spur G - Art.Nr. 44925
Der geöffnete Verkaufskarton lässt den großen Styroporblock (oben) sichtbar werden. Hier werden die seitlichen Rungen geschützt. Der untere Styroporblock schütze die Drehgestelle mit den Kupplungen.


3. Juli 2026

Spur G - Art.Nr. 44925 - Eingeklemmt in den oberen Styroporklotz und die untere Styroporeinlage wird der Doppelrungenwagen beim Transport gut geschützt. Hier sind jedoch keine Folien zum weiteren Schutz vorhanden.


Spur G - Art.Nr. 44925
Eingeklemmt in den oberen Styroporklotz und die untere Styroporeinlage wird der Doppelrungenwagen beim Transport gut geschützt. Hier sind jedoch keine Folien zum weiteren Schutz vorhanden.


3. Juli 2026

Spur G - Art.Nr. 44925 - Auf das Gleis gesetzt sind neben den Doppelrungen auch die seitlichen Stirnwände gut zu erkennen. Vor dem Wagen sind noch, außer dem zweiten Kupplungshaken, weitere Anbauteile zu erkennen.


Spur G - Art.Nr. 44925
Auf das Gleis gesetzt sind neben den Doppelrungen auch die seitlichen Stirnwände gut zu erkennen. Vor dem Wagen sind noch, außer dem zweiten Kupplungshaken, weitere Anbauteile zu erkennen.


3. Juli 2026

Spur G - Art.Nr. 44925 -Beigelegt: Tütchen mit Anbauteilen. Gelbe Einsteckblöcke und zwei Trittstufen nebst Schrauben.


Spur G - Art.Nr. 44925
Beigelegt: Tütchen mit Anbauteilen. Gelbe Einsteckblöcke und zwei Trittstufen nebst Schrauben.


3. Juli 2026

Spur G - Art.Nr. 44925 -Der Druck auf den Rahmen mit den Angaben zu Gewichten und Längen sowie der Wagenbezeichnung ist sehr fein ausgeführt. Sieht aus wie Tampondruck, ist aber per Laserdruck aufgetragen.


Spur G - Art.Nr. 44925
Der Druck auf den Rahmen mit den Angaben zu Gewichten und Längen sowie der Wagenbezeichnung ist sehr fein ausgeführt. Sieht aus wie Tampondruck, ist aber per Laserdruck aufgetragen.


3. Juli 2026

Spur G - Art.Nr. 44925 -Etwas Farbe am Ende des Doppelrungenwagens. Laufzettelkasten in Silber und rotes Handrad.


Spur G - Art.Nr. 44925
Etwas Farbe am Ende des Doppelrungenwagens. Laufzettelkasten in Silber und rotes Handrad.


3. Juli 2026

Spur G - Art.Nr. 44925 - So könnte es im Betrieb bei der RhB ausgesehen haben. Ge 6/6 II - Modell LGB Art. Nr. 22061 - 60 Jahre und 60 Millionen Kilometer, Neuheit aus 2019, mit dem unbeladenen Doppelrungenwagen, Neuheit 2026.


Spur G - Art.Nr. 44925
So könnte es im Betrieb bei der RhB ausgesehen haben. Ge 6/6 II - Modell LGB Art. Nr. 22061 - 60 Jahre und 60 Millionen Kilometer, Neuheit aus 2019, mit dem unbeladenen Doppelrungenwagen, Neuheit 2026.


12. Juni 2026

Spur G - Art.Nr. 44925
RhB Doppelrungenwagen

Diese Flachwagen mit den schweren Doppelrungen sind ein gewohntes Bild in den Güterzügen der Rhätischen Bahn, mit ihnen werden vor allem schwere Ladungen wie Holzstämme, Stahlträger oder Rohre befördert. Die in den 90er Jahren gebauten Wagen haben eine Länge über Puffer von 16,54 Meter, wiegen leer 17,6 Tonnen und können – je nach Zugart – mit 22 bis 42 Tonnen beladen werden. Für spezielle Fälle gibt es separate Stirnwände, die in die Rungenhalterungen an den Pufferbohlen eingesteckt werden können und die Ladung nach vorne und nach hinten absichern. Sehr oft wird das bei der Verladung von Rohren mit hohem Gewicht und großem Durchmesser gemacht.
LGB Art. Nr. 44925 - Diese Flachwagen mit den schweren Doppelrungen sind ein gewohntes Bild in den Güterzügen der Rhätischen Bahn, mit ihnen werden vor allem schwere Ladungen wie Holzstämme, Stahlträger oder Rohre befördert. Die in den 90er Jahren gebauten Wagen haben eine Länge über Puffer von 16,54 Meter, wiegen leer 17,6 Tonnen und können – je nach Zugart – mit 22 bis 42 Tonnen beladen werden. Für spezielle Fälle gibt es separate Stirnwände, die in die Rungenhalterungen an den Pufferbohlen eingesteckt werden können und die Ladung nach vorne und nach hinten absichern. Sehr oft wird das bei der Verladung von Rohren mit hohem Gewicht und großem Durchmesser gemacht.

Highlights

  • Wiederauflage.
  • Vorbildgetreue Beschriftung.

  UVP: 259,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)


Neuheit 2026
Liefertermin - voraussichtlich:
Mai 2026



12. Mai 2026

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22. Februar 2026

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Club der LGB Freunde Rhein Sieg e.V. - Saisoneröffnung 2026 - siehe Termine
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bis zu weiteren Auslieferungen der Neuheiten - Ihr Stefan M. Kühnlein

 

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geändert: 03.07.2026

erstellt: 22.06.2009

 

© Stefan M. Kuehnlein für  SPUR G NEWS