SPUR G NEWS Neuheiten 2025, 2026 und Sommerneuheiten 2026

Humor
ist der Schwimmgürtel auf dem Strome des Lebens.

Wilhelm Raabe

12. Mai 2026

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12. Mai 2026	Liefertermin: In Auslieferung im Mai 2026

12. Mai 2026	Neuheiten aus 2025 und 2026 von LGB zusätzlich Sommerneuheiten 2026 Liefertermine April 2026


12. Mai 2026
	Hier können Sie die "Voraussichtlichen Liefertermine" als Liste downloaden. Wie immer auf das Bild klicken! Stand 17. Mai 2026


12. Mai 2026	Neuheiten, Sommer-Neuheiten und Herbst-Neuheiten 2025 - erhältlich ab Mai 2026

12. Mai 2026	LGB Art. Nr. 24743 Dampflok Spreewald der DEV
	Sie ist sicher eine der schönsten Schmalspur-Dampfrösser Deutschlands. Die Rede ist von der „Spreewald“, einem 109 Jahre alten Oldtimer, der heute als kleines Juwel beim Deutschen Eisenbahn-Verein (DEV) in Bruchhausen-Vilsen auf der Ersten Deutschen Museums-Eisenbahn durch die liebliche Landschaft dampft. Unter den vielen bestens gepflegten DEV-Fahrzeugoldtimern kann die „Spreewald“ sicherlich die aufregendste Geschichte erzählen. 1917 erblickte sie mit vier Schwesterloks bei der Lokfabrik Jung in Jungenthal an der Sieg das Licht der Lokomotivwelt. Die erste Heimatstrecke dieser 40 km/h flinken und mit drei Treibachsen sowie einer Vorlaufachse ausgerüsteten Maschinen lag in den dunklen Wäldern Ostpreußens bei der Pillkaller Kleinbahn an der Grenze zum Russischen Reich. Im Herbst 1944 fuhren die Kleinbahner einige ihrer relativ neuen Loks kurz vor dem Einmarsch der Roten Armee gen Westen ab. Eine Maschine landete schließlich bei der Spreewaldbahn und erhielt bei der Reichsbahn die Nummer 99 5633. Nach Einstellung ihrer Hausstrecke durfte die Lok 1971 aus der DDR ausreisen und fand beim DEV eine neue Heimat. Ins LGB-Programm rollte die „Spreewald“ dann erstmals im Jahre 1988. Seither gehört sie zu den beliebtesten Gartenbahn-Modellen. Zum großen 60. Geburtstag der DEV-Museumsbahn legt LGB diesen Klassiker wieder auf – als gelungene Hommage an eine Kleinbahndampflok mit großer Geschichte.


	Highlights Energiespeicher. Passend zum Museumswagen 2026. Jubiläum 60 Jahre DEV.			Modell der Dampflok "Spreewald" des DEV (Deutscher Eisenbahn Verein) wie sie heute auf der Museumsbahn von Bruchhausen-Vilsen nach Asendorf im Einsatz ist. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI mit Revisionsdatum 25.02.2021. Ausgerüstet mit einem leistungsstarken kugelgelagerten Bühler-Motor, Haftreifen. Eingebauter mfx/DCC-Decoder mit vielen Sound- und Lichtfunktionen, im Digitalbetrieb schaltbar, ebenso der eingebaute Dampfentwickler. Energiespeicher serienmäßig verbaut. Länge über Puffer 33 cm.

	Mit Energiespeicher!			UVP: 899,00 EUR (inkl. MwSt., zzgl. Porto) Neuheit 2026 Liefertermin - voraussichtlich: Mai 2026

	Passende Wagen zur Spreewaldlok der DEV:


	L41026 - Museumswagen	L41036 - offener Güterwagen

			Danke an Hendrik Hauschild und LGB für das Bild aus einer früheren Serie der Spreewald Dampflok.


12. Mai 2026

	Modell des Salonwagens As 1161 der RhB. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI, so wie der Wagen heute noch im Alpine Classic Pullman Express eingesetzt wird. Viele angesetzte Details, Türen zum Öffnen. Komplette feindetaillierte Inneneinrichtung. Innenbeleuchtung serienmäßig. Metallradsätze. Länge über Puffer 66 cm. Passend zu den Alpine Classic Pullman-Wagen 36658 und 36659.

	UVP: 429,00 EUR (inkl. MwSt., zzgl. Porto)	Neuheit 2025: Lieferzeit: Mai 2026


12. Mai 2026	Neuheiten, Sommer-Neuheiten und Herbst-Neuheiten 2025 - erhältlich Juni 2026


12. Mai 2026

	Dieser Speisewagen WR 3810 steht bei der RhB für die gastronomische Versorgung der Reisenden im Einsatz. Vorbildgerecht lackiertes und beschriftetes Modell der Epoche VI. Mit Inneneinrichtung, Innenbeleuchtung und Türen zum Öffnen. Länge über Puffer 66 cm. Herbstneuheit 2025 - Auslieferung Juni 2026

	UVP: 459,00 EUR (inkl. MwSt., zzgl. Porto)	Neuheit: 2025 Lieferzeit: Juni 2026

12. Mai 2026	Spur G - Art.Nr. 36660 Personenwagen-Set 1 "Golden Mountain Pullman Express"
	Personenwagen-Set bestehend aus zwei Wagen des "Golden Mountain Pullman Express" der CIWL, wie sie bei der MOB in den 30er-Jahren im Einsatz waren. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche II. Detaillierte Inneneinrichtung, Innenbeleuchtung serienmäßig eingebaut. Türen zum Öffnen. Metallradsätze. Länge über Puffer je Wagen 66 cm. Passend zur Lok L26662 und den Wagen L36661.


	Highlights Aufwendige Bedruckung. Detaillierte Inneneinrichtung. Innenbeleuchtung serienmäßig.

		UVP: 899,00 EUR (inkl. MwSt., zzgl. Porto) Neuheit 2026 Liefertermin - voraussichtlich: Mai 2026

	Passende Triebwagen für Golden Mountain - Pullman Express


	MOB-Triebwagen FZe 6/6 2002 Epoche VI	MOB-Triebwagen FZe 6/6 2001 Epoche II

	Passende Wagen zum Set:


	LGB Art. Nr. 36661 - Personenwagen-Set 2 "Golden Mountain Pullman Express"


12. Mai 2026

	Spur G - Art.Nr. 43604 Gedeckter Güterwagen GGw Gedeckter Güterwagen der Gattung GGw, wie er in der Ep. I um 1917 bei der Königlich Sächsischen Staatseisenbahn (K.Säch.Sts.E.B) eingesetzt wurde. Betriebsnummer 2324 K. Detaillierte rotbraune Farbgebung und Beschriftung. Metallradsätze Länge über Puffer 48 cm. Highlights Feine Detaillierung. Ausführung in der Ep. I Metallradsätze.

	UVP: 299,00 EUR (inkl. MwSt., zzgl. Porto)	Neuheit 2026 Lieferzeit: Juni 2026

	Passende Wagen dazu LGB 43605:
		Spur G - Art.Nr. 43605 Offener Güterwagen OOW Modell eines offenen Güterwagens der Bauart OOw, wie er um 1916 bei der Königlich Sächsische Staatseisenbahn eingesetzt wurde.

12. Mai 2026	Spur G - Art.Nr. 44925 RhB Doppelrungenwagen
	Diese Flachwagen mit den schweren Doppelrungen sind ein gewohntes Bild in den Güterzügen der Rhätischen Bahn, mit ihnen werden vor allem schwere Ladungen wie Holzstämme, Stahlträger oder Rohre befördert. Die in den 90er Jahren gebauten Wagen haben eine Länge über Puffer von 16,54 Meter, wiegen leer 17,6 Tonnen und können – je nach Zugart – mit 22 bis 42 Tonnen beladen werden. Für spezielle Fälle gibt es separate Stirnwände, die in die Rungenhalterungen an den Pufferbohlen eingesteckt werden können und die Ladung nach vorne und nach hinten absichern. Sehr oft wird das bei der Verladung von Rohren mit hohem Gewicht und großem Durchmesser gemacht.


	Highlights Wiederauflage. Vorbildgetreue Beschriftung.

		UVP: 259,00 EUR (inkl. MwSt., zzgl. Porto) Neuheit 2026 Liefertermin - voraussichtlich: Mai 2026

12. Mai 2026	Spur G - Art.Nr. 45886 Post Containerwagen-Set RhB
	Containerwagen-Set bestehend aus 2 zweiachsigen Containertragwagen der RhB mit neuen Betriebsnummern, in der Ausführung der Epoche VI. Beladen mit einem vorbildgerechten Post-Containern. Container-Nummer 488 mit dem Werbeschriftzug „landesweit“ auf dem Containertragwagen Lb 7875 und Container-Nummer 478 mit dem Werbeschriftzug „affidabile“ auf dem Containertragwagen Lb 7879. Aufwendige Bedruckung der Container. Container zum Abnehmen. Länge über Puffer je 41 cm.


	Highlights Unterschiedliche Containerbeschriftung Metallscheibenradsätze Wagen einzeln verpackt

		UVP: 489,00 EUR (zwei Wagen) (inkl. MwSt., zzgl. Porto) Sommerneuheit 2026 Juni 2026

12. Mai 2026	Spur G - Art.Nr. 47835 Kesselwagenset RhB
	Kesselwagen-Set der RhB der Serie Za. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Betriebsnummer Za 8131 und Za 8136. Der Kessel lässt sich befüllen und entleeren. Metallradsätze. Länge über Puffer pro Wagen 48 cm.


		UVP: 499,00 EUR (inkl. MwSt., zzgl. Porto) Neuheit 2026 Liefertermin - voraussichtlich: Juni 2026


12. Mai 2026	Wacken Sonderedition 2026


12. Mai 2026	LGB Art. Nr. 70505- Startset: Wir rocken auch in diesem Jahr und feiern das legendäre Wacken Open Air (W:O:A®) mit tollen Sondereditionen mit einer Startpackung für LGB.

12. Mai 2026

Dieses Startset enthält eine Tenderlokomotive, einen Klemmbausteinwagen und einem Kipplorenwagen, in einer fiktiven Gestaltung, passend zum Wacken Open Air (W:O:A®). Die Lok ist mit einem leistungsstarken Motor ausgerüstet und verfügt über ein beleuchtetes Spitzenlicht. Mit den beigelegten Stickern können die Lok und beide Wagen dekoriert werden. Das Set enthält zusätzlich einen kompletten Gleiskreis, Stromversorgung für 230 Volt und einen Fahrregler. Zuglänge ca. 70 cm.


12. Mai 2026
	Highlights Lokomotive mit Licht. Muldenkippwagen kann beladen und entladen werden. Klemmbausteinwagen zum selber gestalten. Mit Stickerbogen.

	Bekanntgabe auf der Intermodellbau in Dortmund 16. April 2026	UVP 299,-- EUR (inkl. MwSt. zzgl. Porto) Liefertermin geplant: Juni 2026


12. Mai 2026	Neuheiten 2026 und Sommerneuheiten 2026 - erhältlich 3. Quartal 2026

12. Mai 2026	LGB Art. Nr. 23531 Dampflok G 4/5 (grün)
	Modell einer Schlepptender - Dampflok der Baureihe G 4/5 der RhB. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung im Auslieferzustand der Epoche I. Antrieb mit einem kugelgelagerten Bühler - Motor, Haftreifen. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC - Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen wie Spitzenlicht mit schweizer Lichtwechsel, Feuerbüchsbeleuchtung, Führerstandsbeleuchtung, Fahrgeräusch, durch Reedschalter auslösbare Pfeife und vieles mehr. Eingebauter Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoss. Viele angesetzte Details. Länge über Puffer 62 cm.


	Betriebsfähige Dampflok der RhB - Aktuelles Farbkleid

		UVP: 2.190,00 EUR (inkl. MwSt., zzgl. Porto) Neuheit 2026 Liefertermin - voraussichtlich: 3. Quartal 2026

12. Mai 2026	LGB Spur G - Art.Nr. 24268 Dampflokomotive 798.101 der SWEG
	Auf der romantischen Jagsttalbahn in Baden-Württemberg gaben sich im Laufe ihrer langen 125-jährigen Geschichte so manche Fahrzeugraritäten ein Stelldichein. Dazu gehörte auch eine kleine, aber feine Dampflok, die auf den liebevoll klingenden Namen „Nicki S.“ hörte. Ihre Geschichte liest sich wie ein Märchen mit einem ungewöhnlichen Happy End. „Geboren“ wurde die schmalspurige Schlepptenderlok in äußerst unruhigen Zeiten des Zweiten Weltkriegs. 1941 lieferte Henschel die damals ganz banal als HF 110 C 25982 bezeichnete Lok an die deutsche Wehrmacht, 1948 wurde sie als 798.101 von den Österreichischen Bundesbahnen übernommen, dann aber nur bis 1952 eingesetzt. Fortan wartete das Dampfross auf den Schneidbrenner oder einen Prinzen, der das Maschinchen von ihrem traurigen Schicksal bewahren würde. Er kam schließlich in Person des Bielefelder Unternehmers Walter Seidensticker, der 798.101 erwarb und sie nach einer umfangreichen Aufarbeitung in neuem Glanz erstrahlen ließ. Ihr stolzer Besitzer war von seiner neuen schmucken Lok so begeistert, dass er sie in Anlehnung an seine Tochter „Nicki S.“ nannte. Ab 1984 begeisterte sie dann Besucher aus nah und fern im lieblichen Jagsttal zwischen Möckmühl und Dörzbach. Als dort der Betrieb eingestellt wurde, holte Seidensticker seine „Nicki“ in seine Nähe zur Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth, wo sie noch heute als „Nicki und Frank S.“ bewundert werden kann. Zu den Jubiläumsfeierlichkeiten im Jagsttal kann sie leider nicht anreisen, denn sie fährt inzwischen nicht mehr auf 750 mm Spurweite, sondern wurde auf 600 mm umgespurt. Dafür wird ihre Schwesterlok 99 4652 nach Dörzbach kommen und an die Zeit erinnern, als eine HF 110 C durchs malerische Tal dampfte. Und auf der LGB-Bahn kann dann mit beiden Modellen der runde Jagsttalbahn-Geburtstag gebührend gefeiert werden.


	Modell der Schmalspur-Schlepptenderdampflok 798.101 der SWEG zum 125-jährigen Jubiläum der Jagsttalbahn. Farbgebung und Beschriftung der Epoche IV wie die Maschine in den 80er-Jahren im Jagsttal unterwegs war. Jeweils ein leistungsstarker kugelgelagerter Bühler - Motor in Lok und Tender. Eingebauter mfx/DCC - Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen. Energiespeicher. Eingebauter Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß. Führerstandstüren zum Öffnen. Haftreifen. Länge über Puffer 52 cm.

		UVP: 1.090,00 EUR (inkl. MwSt., zzgl. Porto) Neuheit 2026 Liefertermin - voraussichtlich: 3. Quartal 2026

	Passende Wagen:

	LGB Art. Nr. 30142 Personenwagen MD 3 Jagsttalbahn	LGB Art. Nr.33205 Personenwagen Nr. 116 Jagsttalbahn

12. Mai 2026	LGB Spur G - Art.Nr. 24602 Elektrolokomotive Ge 4/6 der RhB
	Bereits um 1900 begann die RhB, sich Gedanken über die Elektrifizierung ihrer Strecken zu machen. Vor dem Hintergrund des damals noch in den Kinderschuhen steckenden elektrischen Betriebs wurde die geplante Strecke von Bever nach Scuol im Engadin als Versuchsstrecke vorgesehen. So wurden mehrere Loks der Baureihe Ge 4/6 bestellt, die zwischen 1912 und 1914 geliefert wurden. Vor allem die von der SLM und MFO gelieferten Loks 351 bis 355 bewährten sich sehr gut und waren mit ihrer Leistung von 560 kW und der Höchstgeschwindigkeit von 55 km/h allen Anforderungen gewachsen. Die ursprünglich grün lackierten Loks wurden zwischen 1920 und 1923 auf das bis heute bei den Altbauloks übliche Braun umlackiert. Eigentlich sollten die Loks nach der Ablieferung der Ge 4/4 I ausrangiert werden, was aber durch die Verkehrszunahme in den 1950er- und 1960-Jahren nicht möglich war. So wurden die Loks teilweise modernisiert und blieben weiter im Einsatz bis in die 1970er-Jahre.


	Highlights Zwei leistungsstarke Motoren. mfx/DCC-Digitaldecoder. Stromabnehmer im Digitalbetrieb heb- und senkbar. Farbgebung und Beschriftung der Epoche I. Energiespeicher

	Modell der Elektrolok Ge 4/6 mit der Nummer 355 der RhB in der Epoche I. Zwei Scherenstromabnehmer mit Antrieb, im Digitalbetrieb heb- und senkbar. Vorbildgetreue Lackierung und Beschriftung. Alle 4 Treibradsätze mit zwei leistungsstarken Motoren angetrieben, Haftreifen. Ausgestattet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Sound- und Lichtfunktionen, wie z.B. mit der Fahrtrichtung wechselndem Spitzenlicht, Führerstandsbeleuchtung und vielem mehr. Mit Energiespeicher. Länge über Puffer 50 cm.

	Mit Energiespeicher	UVP: 1.550,00 EUR (inkl. MwSt., zzgl. Porto) Neuheit 2026 Liefertermin - voraussichtlich: 3. Quartal 2026

12. Mai 2026	LGB Art. Nr. 26606 Elektrolokomotive Ge 6/6 I
	Modell der Elektrolok der Baureihe Ge 6/6 I der RhB, dem legendären Krokodil. Feindetailliertes Modell in schwerer Metallbauweise mit vielen angesetzten Details. Aktuelle Farbgebung und Beschriftung ab 2025, Betriebsnummer 415 so wie die Lok aktuell im Einsatz ist. Angetrieben von 2 leistungsstarken Motoren auf beide Drehgestelle. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen wie Spitzenlicht, Führerstandsbeleuchtung, Fahrgeräusch, durch Reedschalter auslösbare Pfeife und vieles mehr. Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb funktionsfähig. Pantographen mit Antrieb, im Digitalbetrieb heb- und senkbar, ebenso können die Kupplungen im Digitalbetrieb ferngesteuert betätigt werden. Viele feine Details an Aufbauten und Fahrwerk, Führerstände mit kompletter Inneneinrichtung, Führerstandstüren zum Öffnen. Es liegen 2 Schienenräumer ohne Aussparung für die LGB-Systemkupplung bei, diese können ein- oder beidseitig nach dem Ausbau der motorisch angetriebenen Kupplung montiert werden. Befahrbarer Mindestradius 600 mm. Länge über Puffer 60 cm.


	Highlights Hochwertige Metallausführung, Druckguss und Messing. Zwei leistungsstarke Motoren. Für die vielen Licht- und Soundfunktionen sorgt ein mfx/DCC-Sounddecoder. Stromabnehmer im Digitalbetrieb heb- und senkbar. LGB-Systemkupplungen im Digitalbetrieb zu betätigen. Zwei zusätzliche Schneepflüge ohne Aussparung für die LGB-Systemkupplung liegen bei. Türen zum Öffnen. Komplett eingerichtete Führerstände. Führerstandsfenster und Maschinenraumfenster zum Öffnen. Federpuffer.

	Metallmodell	UVP: 3.990,00 EUR (inkl. MwSt., zzgl. Porto) Neuheit 2026 Liefertermin - voraussichtlich: 3. Quartal 2026


	Original RhB Ge 6/6 I Nr. 415 - Bahnhof Filisur. Noch ohne Bahnüberdachung mit Unterführung und umgebauten Bahnhof. Danke an Gerd Jahreis für diese Aufnahme, ca. 1986, also vor 40 Jahren.

12. Mai 2026	LGB Art. Nr. 26660 Triebwagen FZe 6/6 Epoche VI
	Gepäcktriebwagen FZe 6/6 der MOB in Metallausführung. In den 1930er-Jahren wurden für den „Golden Mountain Pullman Express“, welcher von der CIWL eingesetzt werden sollte, passende Lokomotiven für die steilen Strecken der MOB gesucht. Hier wurde entschieden, 2 elektrische Schlepptriebwagen mit Gepäckabteil zu erwerben. Sie hatten eine Leistung von mehr als 1100 PS und wurden von SIG/BBC hergestellt. Im Jahre 1932/1933 wurden die beiden Fahrzeuge unter der Baureihenbezeichnung FZe 6/6 mit den Betriebsnummern 2001 und 2002 in den Bestand der MOB eingereiht. Diese sechsachsigen Bo´Bo´Bo´ Triebwagen haben eine Länge über Puffer von 17 Metern und waren mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h unterwegs. Sie gehörten damals zu den stärksten auf Meterspur verkehrenden Elektrolokomotiven der Welt! Eigentlich sollten die beiden Elektrotriebwagen die Luxuszüge ziehen, wurden aber bis auf wenige Fahrten nicht dafür eingesetzt, weil sich die Luxuszüge infolge der Weltwirtschaftskrise um 1930 keiner Nachfrage mehr erfreuten. So setzte die MOB die beiden Triebwagen im Güterverkehr ein. Im Laufe der Jahre haben die beiden Fahrzeuge mehrere Umzeichnungen und Umbauten erfahren. Gerade beim Bau des Hongrin-Staudamm Ende der 1960er-Jahre waren die beiden Schlepptriebwagen eine große Unterstützung, um den benötigten Zement von Montreux nach Allières zu bringen. Ende der 1970er-Jahre hat die Lok 2002 eine neue Revision bekommen, da diese einen Brandschaden hatte. Mitte der 1990er-Jahre wurde die Maschine wegen zu geringer Radreifen abgestellt. Im Jahr 2008 wurde der Wagen 2002 in die BC (Blonay-Chamby Museumbahn) aufgenommen und unter Verwendung von Teilen der Maschine 2001 reaktiviert. Nun fährt der Gelenktriebwagen 2002 auf der Museumsbahn Blonay – Chamby. Das Modell dieses Gelenktriebwagens, wird nun im Maßstab 1:22,5 in Metall als Highend-Modell gefertigt. Wie man es bereits von unseren anderen Highend-Modellen bereits gewohnt ist, ist der FZe 6/6 in einem sehr hohen Detaillierungsgrad ausgeführt. Farbgebung und Bedruckung des FZe 6/6 2002 der MOB (eigentlich heute Museumsbahn Blonay – Chamby…) sind in aktuellem Betriebszustand umgesetzt. Ebenso epochengerecht den heutigen Museumszustand wiedergebend, sind die Stromabnehmer und Dachaufbauten. Ein mfx/DCC Sounddecoder mit verschiedenen Licht- und Soundfunktionen, wie z.B. dem Schweizer Lichtwechsel, einer Führerstands- und Innenbeleuchtung , digital heb- und senkbare Stromabnehmer und vieles mehr, sorgen für hohen Spielwert beim Betrieb des 76 cm langen Modells, welches auch den Radius R1 problemlos befahren kann.

		Die Schiebetüren lassen sich digital öffnen und schließen

	Highlights Museumslok bei der (BC) Blonay-Chamby Museumbahn. Highend-Modell. Hoher Detaillierungsgrad.

	Metallmodell	UVP: 3.990,00 EUR (inkl. MwSt., zzgl. Porto) Neuheit 2026 Liefertermin - voraussichtlich: 3. Quartal 2026

12. Mai 2026	LGB Art. Nr. 26662 Triebwagen FZe 6/6 Epoche II
	Gepäcktriebwagen FZe 6/6 der MOB in Metallausführung. In den 1930er-Jahren wurden für den „Golden Mountain Pullman Express“, welcher von der CIWL eingesetzt werden sollte, passende Lokomotiven für die steilen Strecken der MOB gesucht. Hier wurde entschieden, 2 elektrische Schlepptriebwagen mit Gepäckabteil zu erwerben. Sie hatten eine Leistung von mehr als 1100 PS und wurden von SIG / BBC hergestellt. Im Jahre 1932/1933 wurden die beiden Fahrzeuge unter der Baureihenbezeichnung FZe 6/6 mit den Betriebsnummern 2001 und 2002 in den Bestand der MOB eingereiht. Diese sechsachsigen Bo´Bo´Bo´ Triebwagen haben eine Länge über Puffer von 17 Metern und waren mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h unterwegs. Sie gehörten damals zu den stärksten auf Meterspur verkehrenden Elektrolokomotiven der Welt! Eigentlich sollten die beiden Elektrotriebwagen die Luxuszüge ziehen, wurden aber bis auf wenige Fahrten nicht dafür eingesetzt, weil sich die Luxuszüge infolge der Weltwirtschaftskrise um 1930 keiner Nachfrage mehr erfreuten. So setzte die MOB die beiden Triebwagen im Güterverkehr ein. Im Laufe der Jahre haben die beiden Fahrzeuge mehrere Umzeichnungen und Umbauten erfahren. Gerade beim Bau des Hongrin-Staudamm Ende der 1960er -Jahre waren die beiden Schlepptriebwagen eine große Unterstützung, um den benötigten Zement von Montreux nach Allières zu bringen. Ende der 1980er-Jahre wurde der Triebwagen 2001 komplett zerlegt und sollte wieder in den Ursprungszustand zurückversetzt werden. Teile des Schlepptriebwagens, wurden in Montbovon hergerichtet. Für die betriebsfähige Aufarbeitung des 2002 wurden Teile des 2001 verwendet. Das Modell dieses Gelenktriebwagens wird nun im Maßstab 1:22,5 in Metall als Highend-Modell gefertigt. Das Modell ist wie von unseren anderen Highend-Modellen in einem sehr hohen Detailgrad. Farbgebung und Bedruckung in der Epoche II. Betriebsnummer 2001 der MOB. Epochen entsprechende Stromabnehmer und Dachaufbauten. Farbgebung und Bedruckung des FZe 6/6 2001 sind im Zustand seiner Ablieferung bei der SIG / BBC bzw. seiner Indienststellung bei der MOB um 1933 ebenso umgesetzt, wie die Stromabnehmer und Dachaufbauten. Ein mfx/DCC Sounddecoder mit verschiedenen Licht- und Soundfunktionen, wie z.B. dem Schweizer Lichtwechsel, einer Führerstands- und Innenbeleuchtung, digital heb- und senkbare Stromabnehmer und vieles mehr, sorgen für hohen Spielwert beim Betrieb des 76 cm langen Modells, welches auch den Radius R1 problemlos befahren kann.


	Highlights 125 Jahre Eröffnung Montreux - Les Avants. Highend-Modell. Verschiedene Licht- und Soundfunktionen. Heb- und senkbare Stromabnehmer.

		Die Schiebetüren lassen sich digital öffnen und schließen

	Metallmodell	UVP: 3.990,00 EUR (inkl. MwSt., zzgl. Porto) Neuheit 2026 Liefertermin - voraussichtlich: 3. Quartal 2026

12. Mai 2026	Spur G - Art.Nr. 30142 Personenwagen MD 3 Jagsttalbahn
	Reisen wie zu Großmutters Zeiten Wir schreiben die 1960 Jahre. Es war die Zeit, als eine moderne Bundesbahn längst in ein neues Zeitalter aufgebrochen war. Aber es gab im schwäbischen Bottwartal noch eine Schmalspurbahn, auf der die DB ihre letzten zweiachsigen Holzkastenwagen aus der Zeit der Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen im Alltagsbetrieb einsetzte. Sie boten Reisen wie zu Großmutters Zeiten im Blumen-pflücken-erlaubt-Tempo, während gleichzeitig TEE-Züge mit 160 km/h durch die Lande sausten. Damit war 1966 Schluss und die uralten Holzklasse-Oldtimer sollten auf den Schrott wandern. Doch dann wurde 1967 auf der nahegelegenen Jagsttalbahn der längst eingestellte Personenverkehr für die Schülerbeförderung wieder aufgenommen. Die SWEG als Betreiber der Strecke suchte nach kostengünstigen Fahrzeugen und übernahm von der Bundesbahn vier Bottwartalbahn-Wagen als M-D 1, 2, 3 und 4. Die Schülerzüge fuhren bis 1979 und die Jugend erfreute sich immer wieder aufs Neue am besonderen Fahrerlebnis mit Holzbänken und offenen Plattformen. Ab 1971 bildeten die Württemberger auch die Basis für den äußerst erfolgreichen historischen Zugbetrieb auf der landschaftlich so reizvollen und immerhin 39 Kilometer langen Jagsttalbahn. Wagen M-D 3 blieb bis zur Einstellung der Strecke in Betrieb. Aktuell steht er in Dörzbach und wartet auf seine Aufarbeitung. Er ist ein wirkliches Juwel, denn der 1924 in Dienst gestellte Zweiachser ist das letzte vollständig erhaltene Exemplar dieser meistgebauten Bauart württembergischer 750 mm-Schmalspurpersonenwagen. Und das neue LGB-Modell erinnert perfekt (mit der Schlepptenderlok 798.101) an die faszinierende, 125-jährige Geschichte der Jagsttalbahn. ..


	Highlights 125 Jahre Jagsttalbahn. Passend zur Lok L24268 und Wagen L33205.

		UVP: 149,00 EUR (inkl. MwSt., zzgl. Porto) Neuheit 2026 Liefertermin 3. Quartal 2026

	Passende Lok und passender Wagen zum Artikel 30142


	LGB Art. Nr. 24268 Dampflok 798.101 der SWEG	LGB Art. Nr.33205 Personenwagen Nr. 116 Jagsttalbahn


12. Mai 2026

	Dieser Speisewagen WR 3810 steht bei der RhB für die gastronomische Versorgung der Reisenden im Einsatz. Vorbildgerecht lackiertes und beschriftetes Modell der Epoche VI. Mit Inneneinrichtung, Innenbeleuchtung und Türen zum Öffnen. Länge über Puffer 66 cm. Herbstneuheit 2025 - Auslieferung Juni 2026

	UVP: 459,00 EUR (inkl. MwSt., zzgl. Porto)	Neuheit: 2025 Lieferzeit: Juni 2026

12. Mai 2026	Spur G - Art.Nr. 33205 Personenwagen Nr. 116 Jagsttalbahn
	Ein alter Schweizer zu Besuch bei Götz von Berlichingen Es war einmal ein deutscher Reichsritter, dem Johann Wolfgang von Goethe den berühmt berüchtigten „Schwäbischen Gruß“ mit der legendären Entblößungsandrohung zuschrieb. Er hieß Götz von Berlichingen und wohnte auf der gleichnamigen Burg im Hohenloher Jagsttal. Jahrhunderte später schrieb diese liebliche Region wieder Geschichte, als 1971 auf der 1901 eröffneten schmalspurigen Jagsttalbahn ein historischer Zugbetrieb mit Dampftraktion eingerichtet wurde. Der fand einen so großen Zuspruch, dass die wenigen noch vorhandenen Personenwagen nicht mehr ausreichten. Daher sah man sich nach passenden alten Fahrzeugen um und wurde in der Schweiz fündig. Im Jahre 1982 konnten von der St. Gallen-Gais-Appenzell-Altstätten-Bahn (SGA) vier uralte Personenwagen erworben werden. Ein besonderes Schmuckstück war der 1904 gebaute Wagen 116, der sich noch weitestgehend im Ursprungszustand befand. Nach der erfolgten Umspurung von 1000 auf 750 mm ergänzte der Oldtimer ab 1984 den vielfältigen Fahrzeugpark im Jagsttal. Mit seinem schmucken rot-weißen Erscheinungsbild brachte er insbesondere mit der grün-rot-schwarz lackierten Dampflok 798.101 („Nicki S.“) stilvolle Farbtupfer auf die dortigen Gleise. Und die Stadt Dörzbach zeigte mit dem Stadtwappen an den Seitenwänden die Verbundenheit mit ihrer Eisenbahn. Aktuell wartet der urige Wagen auf seine Restaurierung. Das neue LGB-Modell zeigt aber zumindest im Kleinen, wie das große Vorbild zum nächsten runden Geburtstag der Bahn in neuem Glanz erstrahlen kann.


	Highlights 125 Jahre Jagsttalbahn. Passend zur Lok L24268 und Wagen L33205.

		UVP: 149,00 EUR (inkl. MwSt., zzgl. Porto) Neuheit 2026 Liefertermin 3. Quartal 2026

	Passende Lok und passender Wagen zum Artikel 30142


	LGB Art. Nr. 24268 Dampflok 798.101 der SWEG	LGB Art. Nr. 30142 Personenwagen MD 3 Jagsttalbahn

12. Mai 2026	Spur G - Art.Nr. 36364 Speisewagen SOEG
	Modell des Speisewagens der SOEG (Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft). Aktuelle Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Türen an den Plattformen zum Öffnen, komplette Inneneinrichtung, dem Speisewagen angepasst. Metallradsätze. Länge über Puffer 58 cm.


	Highlights Inneneinrichtung mit Bar. Aktueller Betriebszustand. Metallradsätze.

		UVP: 299,00 EUR (inkl. MwSt., zzgl. Porto) Neuheit 2026 Liefertermin 3. Quartal 2026

12. Mai 2026	Spur G - Art.Nr. 36661 Personenwagen-Set 2 "Golden Mountain Pullman Express"
	Personenwagen-Set bestehend aus zwei Wagen des "Golden Mountain Pullman Express" der CIWL, wie sie bei der MOB in den 30er-Jahren im Einsatz waren. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche II. Detaillierte Inneneinrichtung, Innenbeleuchtung serienmäßig eingebaut. Türen zum Öffnen. Metallradsätze. Länge über Puffer je Wagen 66 cm. Passend zur Lok L26662 und den Wagen L36661.


	Highlights Aufwendige Bedruckung. Detaillierte Inneneinrichtung. Innenbeleuchtung serienmäßig.

		UVP: 899,00 EUR (inkl. MwSt., zzgl. Porto) Neuheit 2026 Liefertermin - voraussichtlich: Mai 2026

12. Mai 2026

Spur G - Art.Nr. 43605
Gedeckter Güterwagen OOw

Modell eines offenen Güterwagens der Bauart OOw, wie er um 1916 bei der Königlich Sächsische Staatseisenbahn eingesetzt wurde. Betriebsnummer 5069 K. Detalierte rotbraune Farbgebung und Beschriftung der Epoche I. Metallradsätze.
Länge über Puffer 48 cm.

Passend zu L43604

Highlights

Offener Güterwagen der Sächsischen Staatsbahn, Epoche I .
Passender Wagen 43604.

UVP: 269,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)

Neuheit 2026
Lieferzeit: 3. Quartal 2026

Passende Wagen dazu LGB 43604:

LGB Spur G Art. Nr. 43605 - Modell eines offenen Güterwagens der Bauart OOw, wie er um 1916 bei der Königlich Sächsische Staatseisenbahn eingesetzt wurde.

Spur G - Art.Nr. 43604
Gedeckter Güterwagem GGw

Gedeckter Güterwagen der Gattung GGw, wie er in der Ep. I um 1917 bei der Königlich Sächsischen Staatseisenbahn (K.Säch.Sts.E.B) eingesetzt wurde. Betriebsnummer 2324 K.


12. Mai 2026

	Spur G - Art.Nr. 43605 Gedeckter Güterwagen OOw Modell eines offenen Güterwagens der Bauart OOw, wie er um 1916 bei der Königlich Sächsische Staatseisenbahn eingesetzt wurde. Betriebsnummer 5069 K. Detalierte rotbraune Farbgebung und Beschriftung der Epoche I. Metallradsätze. Länge über Puffer 48 cm. Passend zu L43604 Highlights Offener Güterwagen der Sächsischen Staatsbahn, Epoche I . Passender Wagen 43604.

	UVP: 269,00 EUR (inkl. MwSt., zzgl. Porto)	Neuheit 2026 Lieferzeit: 3. Quartal 2026

	Passende Wagen dazu LGB 43604:
		Spur G - Art.Nr. 43604 Gedeckter Güterwagem GGw Gedeckter Güterwagen der Gattung GGw, wie er in der Ep. I um 1917 bei der Königlich Sächsischen Staatseisenbahn (K.Säch.Sts.E.B) eingesetzt wurde. Betriebsnummer 2324 K.


12. Mai 2026	Neuheiten 2026 und Sommerneuheiten 2026 - erhältlich 4. Quartal 2026

12. Mai 2026	Spur G - Art.Nr. 20325 Diesellok V 10C der Press
	Modell der Diesellok der Baureihe V 10C mit der Betriebsnummer 199 008-4. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI, wie die Maschine aktuell in Betrieb ist. Alle Radsätze mit einem leistungsstarken Bühler-Motor angetrieben, Haftreifen. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Sounddecoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen. Führerstandstüren zum Öffnen. Länge über Puffer 29 cm.


	Highlights Vorbildgerechtes Fahrwerk mit Außenrahmen. Aktueller Betriebszustand.

		UVP: 649,00 EUR (inkl. MwSt., zzgl. Porto) Neuheit 2026 Liefertermin - voraussichtlich: 4. Quartal 2026

12. Mai 2026	LGB Art. Nr. 25020 VW-Bus Draisine Epoche III
	VW-Bus Draisine KLV 20 in der Epoche III der Deutschen Bundesbahn. In den 50er-Jahren wurden verschiedene VW T1 Modelle für den Schienenverkehr gebaut. Hier wurde auf die Technik der Serien T1 gesetzt und es wurden bei der Waggon- und Maschienenbau Donauwörth sowie bei der Michael Beilhack Maschinenfabrik verschiedene bahntechnische Umbauten vorgenommen. Dadurch ist z.B. das Lenkrad entfallen und es wurden an den Seiten Tritte angebaut. Das Modell ist ausgestattet mir einen mfx/DCC Decoder und hat verschiedene Licht- und Soundfunktionen. Spitzenbeleuchtung und Schlusslicht, sowie Innenbeleuchtung digital schaltbar. Zusätzlich ausgestattet mit einem Energiespeicher. Länge des Fahrzeugs ca. 19 cm.


	Highlights mfx/DCC Sounddecoder. Verschiedene Lichtfunktionen. Energiespeicher.

	Mit Energiespeicher!	UVP: 299,00 EUR (inkl. MwSt., zzgl. Porto) Neuheit 2026 Liefertermin - voraussichtlich: 4. Quartal 2026


	Warum sehen Sie hie die VW-Bus Draisinen in unterschiedlichen Versionen? Wir von den Spur G News haben bereits seit 2010 über diese Ausführungen berichtet. Hier ist zu sehen, das eine voll ausgestattete Draisine damals bereits zwischen 199,-- EUR und 249,-- EUR im Angebot kostete. Einfach auf das Bild klicken und zum letzten Bericht vom 17. Dezember 2020 gelangen.


	Im Jahre 2014 war es noch "Bunter" mit der VW Bulli Draisine. Auch hier habn wir im Archiv gekramt und Bilder gefunden. Einfach auf das Bild klicken und zum weiteren Bericht vom 21.Januar 2014 gelangen.


	Die VW-Bus Draisine ist im Jahre 2009 auf der Spielwarenmesse von Brekina vorgestellt worden. Im Jahre 2010 kam dann die rote Draisine mit der Aufschrift "Beilhack" und die gelbe Draisine mit dem DB Logo auf den Markt. Einfach auf das Bild klicken und zum Bericht vom 4. Februar 2010 zu gelangen.

	Anmerkung der Redaktion Spur G News: Die VW-Bus Draisine 2026 von LGB ist bereits mit Licht, MfX Decoder und einem Pufferspeicher ausgestattet. Eine tolle Idee von LGB dieses "Kleinfahrzeug" für die Gartenbahn neu aufzulegen. Im Handel kostet die Art. Nr. 25020 - nach ersten Recherchen - zwischen 249,-- EUR und 269,-- EUR (UVP 299,-- EUR). Wer schnell ist und vorbestellt erhält einen guten Preis, denn im Angebot von 2020 - siehe Bild oben - kostete der VW-Bus bereits mit Decoder, Sound und Kondensator 249,-- EUR.

12. Mai 2026	Spur G - Art.Nr. 25559 Alco-Diesellok DL 535 E Nr. 101 DURANGO & SILVERTON (D&S)
	Die heute als Touristenattraktion bekannte Museumsbahn „Durango & Silverton Narrow Gauge Railroad“ wurde in den 1880er Jahren eröffnet. Mit einer Länge von mehr als 70 km schlängelt sie sich am Animas River entlang und verbindet die Stadt Durango mit der Bergwerksstadt Silverton. Früher wurde die Strecke für den Abtransport von Gold und Silbererz von den Bergwerken des San Juan Gebiets genutzt. In der heutigen Zeit dient sie ausschließlich für den Touristischen Personenverkehr. Auf der Strecke kommen neben den Dampflokomotiven K-36 und K-37 auch die von der White Pass & Yukon stammenden und bei Alco gebauten Dieselloks des Typs DL 535, welche über einen 1.200 PS starken Motor verfügen, zum Einsatz. Modell der Alco Diesellokomotive DL 535 E mit der Betriebsnummer 101 im Design der Durango & Silverton Narrow Gauge Railroad. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung. Beide Drehgestelle sind von je einem leistungsstarken kugelgelagerten Hochleistungsmotor angetrieben. Eingebauter mfx/DCC-Decoder mit viel fältigen authentischen Sound- und Lichtfunktionen, digital schaltbar. Viele angesetzte Details, Türen am Führerhaus zum Öffnen. Länge über Kupplung 63 cm.


	Highlights Originalgetreue Farbgebung mfx/DCC Sounddecoder Türen zum Öffnen

		UVP: 999,00 EUR (inkl. MwSt., zzgl. Porto) Sommerneuheit 2026 Liefertermin - voraussichtlich: wird noch bekannt gegeben

	passende Wagen zur ALCO Lok: 30821, 30822, 30262

12. Mai 2026	Spur G - Art.Nr. 26451 Diesellok L45H-083 Fichtelbergbahn BVO Bahn GmbH (Busverkehr Ober- und Westerzgebirge) Epoche V
	In der Lokomotiv-Fabrik des 23. August wurden über 300 Maschinen des Typs L45H im rumänischen Bukarest hergestellt. Die L45H wurde hauptsächlich nach Polen, Rumänien und Ungarn geliefert. Die damalige DDR hatte keine Maschinen dieses Typs bestellt. Doch kamen nach der 1990 erfolgten Wiedervereinigung, verschiedene Maschinen dieses Typs nach Deutschland, so auch die L45H-083. Käufer war die BVO Bahn GmbH (Busverkehr Ober- und Westerzgebirge), welche zu diesem Zeitpunkt die Fichtelbergbahn zwischen Cranzahl und Oberwiesenthal betrieben hat. Hier bekam sie zunächst ein blaues Farbkleid mit gelber Zierlinie und stand dem Betrieb ab 2001 zur Verfügung. Heute wird die Fichtelbergbahn von der Sächsichen Dampfeisenbahngesellschaft mbH (SDG) betrieben. Modell der L45H-083 in der Ausführung der Epoche V der BVO Bahn GmbH im blauen Farbkleid. Fein detailliertes Modell mit vielen angesetzten Teilen. Vorbauten, Führerhaus und Fahrgestellrahmen vorbildgerecht nachgebildet. Führerstandstüren zum Öffnen. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Ep. V. Beide Drehgestelle angetrieben, Mindestradius R1/600 mm möglich. mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen, Energiespeicher serienmäßig eingebaut. Fahrtrichtungsabhängige Spitzenbeleuchtung weiß/rot wechselnd, digital schaltbar. Führerstand mit Inneneinrichtung und Beleuchtung. Mit Lokführerfigur. Länge über Puffer 52 cm.


	Highlights Mit eingebautem Energiespeicher mfx/DCC Sounddecoder Kräftiger Originalsound Vorbauten, Führerstand und Tankdeckel vorbildgerecht Führersand mit Inneneinrichtung und Beleuchtung Beide Drehgestelle angetrieben

		UVP: 1.299,00 EUR (inkl. MwSt., zzgl. Porto) 4. Quartal 2026 Liefertermin - voraussichtlich: wird noch bekannt gegeben

12. Mai 2026	Spur G - Art.Nr. 30262 Aussichtswagen Betriebsnummer 401 Durango & Silverton (D&S)
	Modell des Aussichtswagens mit der Betriebsnummer 401 in der Ausführung der Durango & Silverton Narrow Gauge Railroad in der gelben Lackierung. Das Modell ist originalgetreu lackiert und beschriftet. Länge 49 cm.


	Highlights Übergänge zum herunterklappen vollständige Inneneinrichtung Metallradsätze

		UVP: 239,00 EUR (inkl. MwSt., zzgl. Porto) Sommerneuheit 2026 Liefertermin - voraussichtlich: wird noch bekannt gegeben

	passende Wagen und Lok: 25559 30821, 30822, 30262

12. Mai 2026	Spur G - Art.Nr. 30682 Personenwagen 1. Klasse Furka-Oberalp
	Der 1. Klasse Einheitswagen der Furka-Oberalp-Bahn (FO) war in den 1990er-Jahren auf der Strecke Brig - Disentis/Mustér, wo unter anderem auch der bekannte Glacier Express verkehrt, im Einsatz. Das Modell hat die Betriebsnummer A 4064. Aufwendige Bedruckung. Mit kompletter Inneneinrichtung und Innenbeleuchtung. Türen zum Öffnen. Stromabnahme über Kugellagerradsätze. Metallradsätze. Länge über Puffer 62 cm


	Highlights Inneneinrichtung Innenbeleuchtung Türen zum Öffnen Kugellagerradsätze zur Stromabnahme - Metallradsätze

		UVP: 459,00 EUR (inkl. MwSt., zzgl. Porto) Sommerneuheit 2026 Liefertermin - voraussichtlich: wird noch bekannt gegeben

	Wagen passt ideal zu den Lokomotiven 23103 und 23105

12. Mai 2026	Spur G - Art.Nr. 30683 Personenwagen 2. Klasse Furka-Oberalp
	Der 2. Klasse Einheitswagen der Furka-Oberalp-Bahn (FO) war in den 1990er-Jahren auf der Strecke Brig - Disentis/Mustér, wo unter anderem auch der bekannte Glacier Express verkehrt, im Einsatz. Das Modell hat die Betriebsnummer B 4269. Aufwendige Bedruckung. Mit kompletter Inneneinrichtung und Innenbeleuchtung. Türen zum Öffnen. Stromabnahme über Kugellagerradsätze. Metallradsätze. Länge über Puffer 62 cm.


	Highlights Inneneinrichtung Innenbeleuchtung Türen zum Öffnen Kugellagerradsätze zur Stromabnahme - Metallradsätze

		UVP: 459,00 EUR (inkl. MwSt., zzgl. Porto) Sommerneuheit 2026 Liefertermin - voraussichtlich: wird noch bekannt gegeben

	Wagen passt ideal zu den Lokomotiven 23103 und 23105

12. Mai 2026	Spur G - Art.Nr. 30821 Personenwagen 336 "ROCKWOOD" Durango & Silverton (D&S)
	Modell eines typischen amerikanischen Oldtimer-Personenwagens in der Ausführung der Durango & Silverton Narrow Gauge Railroad, wie er heute noch auf dieser Museumsbahn in Colorado/USA eingesetzt wird. Der Wagen trägt die Betriebsnummer 336 und den Namen „Rockwood“. Das Modell ist originalgetreu lackiert und beschriftet. Länge 49 cm.


	Highlights Türen zum Öffnen vollständige Inneneinrichtung Metallradsätze

		UVP: 239,00 EUR (inkl. MwSt., zzgl. Porto) Sommerneuheit 2026 Liefertermin - voraussichtlich: wird noch bekannt gegeben

	passende Wagen und Lok: 25559 30821, 30822, 30262

12. Mai 2026	Spur G - Art.Nr. 30822 Personenwagen 335 "ELK PARK" Durango & Silverton (D&S)
	Modell eines typischen amerikanischen Oldtimer-Personenwagens in der Ausführung der Durango & Silverton Narrow Gauge Railroad, wie er heute noch auf dieser Museumsbahn in Colorado/USA eingesetzt wird. Der Wagen trägt die Betriebsnummer 335 und den Namen „Elk Park“. Das Modell ist originalgetreu lackiert und beschriftet. Länge 49 cm.


	Highlights Türen zum Öffnen vollständige Inneneinrichtung Metallradsätze

		UVP: 239,00 EUR (inkl. MwSt., zzgl. Porto) Sommerneuheit 2026 Liefertermin - voraussichtlich: wird noch bekannt gegeben

	passende Wagen und Lok: 25559 30821, 30822, 30262

12. Mai 2026

Hier die Neuheiten 2026 von LGB.
Ab 12.5.2026 auf´s Bild klicken und den
Neuheitenprospekt mit 34 Seiten als pdf ansehen.

19. Januar 2026

Hier die Neuheiten 2026 von LGB.
Ab 7.1.2025 auf´s Bild klicken und den
Neuheitenprospekt mit 34 Seiten als pdf ansehen.

12. Mai 2026

Museumswagen - Neuheit 2026
Nur im Museum erhältlich

AUSVERKAUFT!

12. Mai 2026
	Wagen mit der Nummer DEV 129 zum 60jährigen Jubiläum Museumseisenbahn Bruchhausen-Vilsen Asendorf


19. Januar 2026	Club - Neuheit 2026 - Liefertermin: September 2026

12. Mai 2026

Clubwagen 2025
nur für LGB-Clubmitglieder

LGB Artikel 32358
SOEG Aussichtswagen mit Figuren

UVP: 349,00 EUR
(inkl.MwSt. zzgl. Versand)

Liefertermin - voraussichtlich:
September 2026 - 3. Quartal 2026


9. Februar 2026	Auslieferung Neuheiten 2025 Auslieferung Februar 2026	40273 - offener Güterw. K.Sächs.Sts.E.B.


9. Februar 2026	Auslieferung Neuheiten 2025 und 2026 - Auslieferung März 2026	26370 - Zahnraddampflok HG 4/4 28516 - Schmalspur Diesellok 251 901-5 41036 - offener 2-achsiger GW der DEV 41918 - Express Steel Boxcar UP 41919 - Steel Box Car UP 70504 - Startset Baustelle 72504 - Starset Baustellenzug - 120 Volt


14. April 2026	Auslieferung Neuheiten 2025 und 2026 - Auslieferung April 2026	22064 - Elektrolok RhB Ge 6/6 II 45885 - RhB Containerwagen Set Coop


12. Mai 2026	Auslieferung Neuheiten 2025 und 2026 - Auslieferung Mai 2026	24743 - Dampflok Spreewald der DEV 33520 - RhB-Salonwagen As 1161 36036 - Weihnachtswagen 2026 51085 - EU Schaltnetzteil 110VA IP 65


12. Mai 2026	Auslieferung Neuheiten 2025 und 2026 Sommerneuheiten 2026 - Auslieferung Juni 2026 -	36660 - Pullman Express Set 1 43604 - gedeckter GW GGw 44925 - RhB Doppelrungenwagen 45886 - RhB Postcontainerwagen - Set 47835 - Kesselwagen RhB - Set 70505 - Startset W:O:A^®


12. Mai 2026	Auslieferung Neuheiten 2025 und 2026 Sommerneuheiten 2026 - Auslieferung 3. Quartal 2026	23531 - Dampflok G 4/4 24268 - Dampflok 798.101 der SWEG 24602 - Elektrolok Ge 4/6 der RhB 24681 - Weihnachts-Schienenkraftwagen 26606 - Elektrolokomotive Ge 6/6 I 26660 - Triebwagen FZe 6/6 Epoche VI 26662 - Triebwagen FZe 6/6 Epoche II 30142 - Pesonenwagen MD 3 Jagsttalbahn 30522 - RhB-Speisewagen WR 3810 32358 - Aussichtswagen SOEG - Clubw. 33205 - Personenw. Nr. 116 Jagsttalbahn 36661 - Pullman Express Set 2 43605 - offener GW OOw


12. Mai 2026	Auslieferung Neuheiten 2025 und 2026 Sommerneuheiten 2026 - Auslieferung 4. Quartal 2026	20325 - Diesellok V10C der Press 25020 - VW-Bus Draisine Epoche III 25559 - Alco-Diesellok DL535 E Nr. 101 DS 26451 - Diesellok L45H-083 Fichtelbergb. 30262 - Aussichtswagen 401 D&S 30682 - Personenwagen 1. Kl. FO 30683 - Personenwagen 2. Kl. FO 30821 - Personenw. 336 "Rockwood" DS 30822 - Personenw. 335 "ELK PARK" DS