SPUR G NEWS Neuigkeiten über die RhB 2020 und Vorausschau 2030

Wir leben in einer Zeit,
die zu viel arbeitet
und zu wenig erzogen ist,
in einer Zeit, wo die
Leute vor Fleiß
verrückt werden.

Oscar Wilde

Mittwoch, 05. August 2020

Innovativ und sauber




















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Erste neue Rangierlokomotive in Betrieb


03. August 2020	Medienmitteilung, Chur, 03. August 2020
	Innovativ und sauber

	Heute Montag wurde die erste Elektro-Akkulokomotive der Rhätischen Bahn (RhB) dem Betrieb in Chur übergeben. Mit den neuen Fahrzeugen werden Lärmemissionen deutlich und Abgasemissionen vollständig reduziert. Die RhB beschafft bei Stadler für insgesamt 21,5 Millionen Schweizer Franken sieben neue Rangierlokomotiven Geaf 2/2 20601 - 20607. RhB - Rangierlokomotive Geaf 2/2 Nr. 20601 Foto: RhB - © Rhätische Bahn

03. August 2020

Die neuen elektrischen Rangierlokomotiven werden primär unter Fahrleitung verkehren. Sie verfügen zudem über eine Traktionsbatterie, mit welcher die Lokomotiven auch in nicht-elektrifizierten Gleisen betrieben werden können. Lithium-Ionen-Batterien sind mittlerweile so weit entwickelt, dass sie auch für Rangierfahrzeuge auf der Schiene eine angemessene Alternative zu den bisherigen Diesellokomotiven darstellen. Die neuen Fahrzeuge sind den alten Rangierlokomotiven betreffend Wirtschaftlichkeit, Umweltbelastung, Störungs-anfälligkeit sowie Lärm- und Abgasemissionen überlegen. «Wichtige Pfeiler der Strategie 2030 der RhB sind die Modernisierung des Rollmaterials sowie die Förderung von Nachhaltigkeit. Es freut mich deshalb sehr, dass wir heute die erste von sieben sauberen Rangierlokomotiven in Betrieb nehmen können», so Direktor Renato Fasciati anlässlich der Betriebsübergabe der Geaf 2/2 20601 an das Rangierteam Chur.

Die Lokomotiven werden im Verlaufe dieses Jahres an den Bahnhöfen Landquart, Untervaz-Trimmis, Chur, Ilanz, Thusis, Davos Platz und Zernez dem Betrieb übergeben. Im Gegenzug können elf alte, zunehmend stör- und wartungsanfällige, Rangierfahrzeuge ausgemustert werden.

Die Beschaffung findet in Zusammenarbeit mit der Matterhorn Gotthard Bahn (MGBahn) statt, die ebenfalls zwei neue Lokomotiven dieses Typs beschafft hat.

03. August 2020

Technische Daten der neuen Rangierlokomotiven

Antrieb
Gewicht                                                                                                                          30 t
Max. Anfahrzugkraft Adhäsion                                                                                    75 kN
Leistung am Rad (dauernd) elektrisch                                                                    500 kW
Leistung am Rad ab Traktionsbatterie                                                                    200 kW
Max. Anhängelast bei 0 bis 2 ‰                                                                              500 t
Max. Anhängelast bei 35 ‰ (Albula)                                                                       150 t
Max. Anhängelast bei 45 ‰ (Prättigau)                                                                  100 t
Max. Anhängelast bei 60 ‰ (Chur-Arosa)                                                                70 t

Max. Geschwindigkeiten
- elektrisch                                                                                                             80 km/h
- ab Traktionsbatterie                                                                                           40 km/h
Raddurchmesser neu/alt                                                                             810/740 mm

Bremsen
- Direkte Rangierbremse
- Elektrische Nutzstrombremse (Rekuperation ins Netz oder Batterie)
- Automatische Bremse Vakuum und Druckluft
- Federspeicher Feststellbremse
Bremsen, Rekuperation                                                                                       -800 kW
Bremsen, laden Traktionsenergie                                                                      -200 kW


03. August 2020		Faktenblatt vom Hersteller: STADLER Auf das Bild klicken und es öffnet sich das zweiseitige Faktenblatt für die GEAF 2/2 mit weiteren Daten als pdf.


03. August 2020	In unserem Spur G Magazin Ausgabe Nr. 24 - Juni 2020 haben wir bereits auf Seite 56 über die neuen Rangierfahrzeuge der Rhätischen Bahn Geaf berichtet. Gerne können Sie die Ausgabe Nr. 24 auch in unserem Spur-G-Shop als Abonnement bestellen. Text von Siegfried Messidat (dat) und Stefan Kühnlein (SK) Technische Daten: RhB und Stadler Rail	Bild von Willy Hartmann - Schweiz

03. August 2020

Medienkontakt:

Rhäthische Bahn AG
Unternehmenskommunikation

Herr
Simon Rageth
Bahnhofstraße 25
CH-7001 Chur
Telefon: +41-81 288 64 06
simon.rageth@rhb.ch
www.rhb.ch

Ihr Stefan M. Kühnlein

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geändert: 05.08.2020

erstellt: 26. Oktober 2016