Was du zu müssen
glaubst,
ist was du willst.
Marie von Ebner-Eschenbach
03. Juli 2016
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| 05. Januar 2016 |
Die ersten Neuheiten von LGB für das 1. und 3. Quartal 2016 wurden nun bekannt gegeben.
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LGB Artikel Nr. 24660 |
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Modell des Wismarer Schienenbuses T 25 der Sylter Inselbahn. Vorbildgetreue Farbgebung und Beschriftung. Typspezifische Bauartunterschiede sind an dem Modell umgesetzt, so z.B. die Borgward-Haube anstelle der ursprünglichen Ford-Haube an einer Seite, die Rückspiegel oder die abgebauten Stoßstangen und Fahrradkörbe. Das Modell verfügt über einen leistungsstarken Bühler-Motor, der beide Radsätze antreibt. Digitaldecoder mit Sound und verschiedenen Lichtfunktionen. Komplette Inneneinrichtung und digital schaltbare Innenbeleuchtung, Türen zum Öffnen. Digital schaltbares Spitzensignal, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Länge über Puffer 45 cm. Highlights: Erstmals mit Sound. Sylter VG Wismarer Schienenbus T 25 Um die unwirtschaftlichen und schlecht ausgelasteten, mit Dampflok bespannten Personenzüge abzulösen, entwickelte 1928 das Landeskleinbahnamt Hannover Vorschläge zur langfristigen Verbesserung des Personenverkehrs auf den Kleinbahnen. Ein Leichttriebwagen musste her mit niedrigen Anschaffungskosten, einfacher und billiger Unterhaltung durch Verwendung von Kfz-Serienteilen, niedrigen Betriebskosten und Einmannbedienung sowie Einsatz in beide Richtungen ohne zu Wenden. Genial und preiswert wurde dann das Problem des robusten und kostengünstigen Antriebs gelöst: Man setzte einfach an jedes Wagenende einen serienmäßigen Lkw-Motor mit Getriebe von Ford, einschließlich des gesamten Zubehörs wie Tank, Kardanwelle, Motorhaube, Bremsen etc. Daraufhin entstand bei der Waggonfabrik Wismar ein solcher Schienenomnibus in konsequenter Leichtbauweise und das Gesamtgewicht des Wagens konnte auf sechs Tonnen begrenzt werden. Auch die Fliegerhorstkommandantur List auf der Insel Sylt beschaffte so einen Wismarer Schienenomnibus der Bauart Hannover-E. Ab dem 25. November 1935 wurde er als T 13 zum Transport von Material und Personal über die schmalspurige Inselbahn (1.000 mm) zu den Wehrmachtsstützpunkten eingesetzt. Der Schmalspurtriebwagen besaß einen Achsabstand von 3,5 m, 20 Polstersitze und 16 Klappsitze. Zur Beförderung eines Beiwagens diente eine unter dem Vorbau hängende Kuppelstange. 1949 konnte der T 13 neben anderen Fahrzeugen von der Sylter Inselbahn übernommen werden, welche dann 1954 in der Sylter Verkehrs-AG (SVG) aufging. Dort erhielt das Fahrzeug die Bezeichnung T 25. Einige Jahre später musste einer der beiden Ford-Motor durch einen Borgward-Motor mit entsprechender Borgward-Haube ersetzt werden. So erhielt der T 25 sein letztes charakteristisches Aussehen. Oftmals verkehrte der T 25 im Verband mit dem Wismarer T 22, der ursprünglich von Fliegerhorstkommandantur Hörnum auf Sylt stammte. Schon vor der Einstellung der Sylter Inselbahn zum 29.12.1970 wurde der T 25 abgestellt und 1969 an den Deutschen Eisenverein (DEV) verkauft. Dort diente er als Ersatzteilspender bei der Restaurierung des vereinseigenen T 41 (ex Steinhuder Meerbahn). Seine Reste wurden noch 1969 im AW Bremen-Seebaldsbrück verschrottet. Mehr Information zum Unternehmen gibt es auf der Homepage der Sylter Verkehrsgesellschaft unter: www.svg-busreisen.de. Die Sylter Verkehrsgesellschaft bewegt seit 1988. Wer mehr über
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| 05. Januar 2016 |
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LGB Art. Nr. 26814 Dampflok 99 7239-9 der HSB Epoche VI unverbindliche Preisempfehlung: 1.999,99 EUR Lieferung: 1. Quartal 2016 Abbildung im Neuheitenprospekt 2016 - Seite 8 und 9 |
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Dieses Modell hat die Loknummer 99 7239-9 in der
Ausführung der Epoche VI der Harzer Schmalspurbahnen zum Vorbild.
Originalgetreue Lackierung und Beschriftung. Das Modell verfügt über
einen eingebauten mfx/DCC-Decoder mit umfangreichen Sound- und
Lichtfunktionen, wie mit der Fahrtrichtung wechselndes Spitzenlicht,
Führerstandsbeleuchtung oder separat schaltbarer Triebwerksbeleuchtung.
Antrieb auf alle fünf Treibradsätze mit zwei leistungsstarken
kugelgelagerten Bühler-Motoren, Haftreifen. Dampfentwickler mit
Dampfausstoß synchron zur Radumdrehung. Viele angesetzte Details,
komplett eingerichteter Führerstand sowie Türen zum Öffnen. Länge über
Puffer 55 cm. Highlights:
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| 08. Januar 2016 |
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LGB Art. Nr. 37734 HSB Buffetwagen Epoche VI unverbindliche Preisempfehlung: 209,99 EUR Lieferung: noch offen - 2016 Abbildung im Neuheitenprospekt 2016 - Seite 10 |
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Passend zu dem Buffetwagen LGB Artikel
Nr. 37734 und weiteren Wagen der
HSB ist die HSB Lok LGB Art. Nr. 26814 erhältlich.
Modell eines Buffetwagens der HSB
(Harzer Schmalspurbahnen). Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung
der Epoche VI. Viele angesetzte Details, Inneneinrichtung mit
Buffetbereich. Metallradsätze. Länge über Puffer 50 cm. |
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| 05. Januar 2016 |
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LGB Art. Nr. 30321 Sächsischer Gepäckwagen DR KD4 Epoche III unverbindliche Preisempfehlung:
219,99 EUR |
| Modell des Gepäckwagens der Bauart KD4 der DR, wie er früher auf vielen Strecken der DR im Einsatz war. Komplette Neukonstruktion mit Blechwänden, Schiebetüren zum Öffnen und weiteren bauarttypischen Details wie z.B. Sprengwerk am Wagenboden. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche III. Metallradsätze. Länge über Puffer 50 cm | ||
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| 05. Januar 2016 |
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LGB Art. Nr. 30322 Sächsischer Gepäckwagen DR KD4 Gleiche Ausführung wie 30321, andere Betriebsnummer und Revisionsdaten. Epoche III unverbindliche Preisempfehlung:
219,99 EUR Komplette Neukonstruktion. |
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Na dann kann die Spielwarenmesse ja entspannt beginnen..... Ihr Stefan M. Kühnlein
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geändert: 03.07.2016
erstellt: 05. Januar 2016
© Stefan M. Kuehnlein für SPUR G NEWS