SPUR G NEWS Neuheiten 2024 von LGB mit Sommerneuheiten

Humor
ist der Schwimmgürtel auf dem Strome des Lebens.

Wilhelm Raabe

07. Mai 2024

folge uns auf facebook: Neuheiten 2024






















	Hier könnte Ihr Termin für Ihre Veranstaltung stehen. Einfach anklicken und E-Mail schreiben.


7. Mai 2024	Ab Dienstag, den 7. Mai 2024, ab 13:00 Uhr werden alle Sommer Neuheiten 2024 von LGB vorgestellt. Mehr ab 7. Mai 2024 unter lgb.de/neuheiten und www.youtube.com/maerklin

7. Mai 2024

Hier die LGB Sommer-Neuheiten 2024!
Auf´s Bild klicken und den Prospekt mit 12 Seiten als pdf ansehen.


7. Mai 2024	Nun zu den Sommer Neuheiten 2024!

7. Mai 2024	LGB Art. Nr. 22227 RhB Triebzug ABe 8/12 "Allegra" Rhätische Bahn (RhB) Der Allegra 3514 trägt einen besonderen Anstrich: ein End wagen ist im Gelb der damaligen Berninabahn gestaltet, der andere in der Ausführung der Arosabahn – hellblau / hellgrau, der Mittelwagen repräsentiert die Epoche III grün/creme der RhB. So ist dieser „Ahnenzug“ genannte Triebwagen auf dem Netz der RhB unterwegs. Modell des Triebzuges
	3514 der Baureihe ABe 8/12 „Allegra“ der RhB. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI in der Ausführung als sogenannter „Ahnenzug“, der die frühere Farbgebung der Berninabahn, der Rhätischen Bahn und der Arosabahn repräsentiert. Angetrieben mit zwei Hochleistungsmotoren auf 4 Radsätzen, Haftreifen. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder und vielen Sound- und Lichtfunktionen. Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb funktionsfähig. Pantographen auf den Endwagen ferngesteuert heb- und senkbar. Alle Wagen sind mit Metallradsätzen, der Mittelwagen ist mit Kugellagerradsätzen ausgerüstet. Alle Türen zum Öffnen. Viele angesetzte Details, wie Leitungen, Steckdosen, Scheibenwischer, Antennen und Rückspiegel. Federpuffer und kompletter Schienenräumer, das mittlere Teil des Schienenräumers kann gegen eine beiliegende LGB Systemkupplung getauscht werden. Länge über Puffer 206 cm.

	Einmalige Sonderserie. Seit Mitte Dezember 2023 ein Blickfang auf dem Streckennetz der Rhätischen Bahn

	• Nachbildung des „Ahnenzuges“ der RhB • Vorbildgetreue Farbgebung und Beschriftung • Beide Endwagen angetrieben • Mit mfx/DCC-Sounddecoder • Viele Lichtfunktionen digital schaltbar • Viele Soundfunktionen digital schaltbar	UVP: 2.690,00 EUR Lieferzeit: noch offen

		Modell des Ahnenzuges in herrlicher Kulisse - Produktfoto von LGB



	Das Netz der Rhätischen Bahn (RhB) bietet mit einer Streckenlänge von insgesamt 384 km jede Menge spektakuläre Momente. Während die Albula- und Berninabahn, die beide seit 2008 zum Welterbe der Unesco zählen, überaus bekannt sind, ist die Arosalinie eher noch ein Geheimtipp. Sie wurde 1914 von der Aktiengesellschaft Chur-Arosa-Bahn gebaut und fusionierte erst 1942 mit der RhB. Bis dahin waren die nach Arosa fahrenden Züge im hellblauen/hellgrauen Anstrich unterwegs. Nach der Fusion erhielten sie das damals gängige RhB-Farbschema Grün/Beige, ehe sie später in ein leuchtendes Rot gewandelt wurden. Dieses Farbkleid tragen sie heute noch. Auch die Berninabahn war bis ins Jahr 1943 eigenständig. Die Gesamtstrecke St. Moritz – Tirano wurde 1910 fertiggestellt. Die Fahrzeuge erhielten damals ein fesches gelbes Design. Seit 2009 sind die Allegra-Zweispannungstriebzüge im Netz der RhB unterwegs, und dies vorwiegend auf der Arosalinie und am Bernina. Als nun beim Allegra ABe 8/14 3514 eine Revision anstand, entschied man sich, das Fahrzeug in Erinnerung an die einst selbstständigen Bahnen in deren historischen Farben zu lackieren. Der Mittelwagen erhielt das historische RhB-Farbschema. Seit Dezember 2023 zeigt sich der Triebzug also nicht mehr im vertrauten RhB-Rot, sondern wunderbar bunt. So entstand der „Ahnenzug“, wie die RhB den 3514 liebevoll nennt. Er ist nicht nur ein Blickfang, sondern auch eine Hommage an die einst selbstständigen Bahnen im Kanton Graubünden

7. Mai 2024	LGB Art. Nr. 22065 Elektrolokomotive Ge 6/6 II - 706 Disentis/Muster
	Nachdem sich die beiden 1957 gelieferten Prototypen der Baureihe Ge 6/6 II sehr gut bewährten, wurden 1965 fünf weitere Loks dieser Baureihe geliefert. Sie unterschieden sich vor allem durch die beiden großen Stirnfenster von den Prototypen, die deren drei hatten. Im Laufe der Jahre wurden an den Loks einige Änderungen und Umbauten vorgenommen, am auffälligsten war der rote Anstrich ab Mitte der 80er-Jahre. Ab der Jahrtausendwende wurden statt der Scherenstromabnehmer Einholmstromabnehmer montiert, die mittlerweile bei der RhB Standard waren. In den letzten Jahren wurden diese imposanten Maschinen fast nur noch im Güterverkehr eingesetzt, sind aber mittlerweile ausgemustert.

	Dachstromabnehmer motorisch angetrieben Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb funktionsfähig. Rhätische Bahn (RhB) Modell einer Elektrolok der Baureihe Ge 6/6 II mit der Betriebsnummer 706 der Rhätischen Bahn. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche V. Nachbildung im Zustand vor dem Umbau der Seitenfenster. Vier Radsätze von zwei leistungsstarken Motoren angetrieben. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen. Einholm Dachstromabnehmer motorisch angetrieben, digital schalt bar. Korrekte Nachbildung des Gelenks in der Lokmitte, vorbildgerechte Ausführung der Dachausrüstung. Länge über Puffer - 65 cm.

	• mfx/DCC-Decoder • 2 Hochleistungsmotoren • Spitzenlicht digital schaltbar • Mit Sound • Stromabnehmer digital heb- und senkbar • Originalgetreue Farbgebung	UVP: 1.490,00 EUR Lieferzeit: noch offen

7. Mai 2024	LGB Art. Nr. 45925 RhB Containerwagen
	RhB Containerwagen Bei den meisten Bahnen wird heute ein Großteil des Güterverkehrs mit Containern abgewickelt, so auch bei der Rhätischen Bahn in Graubünden. Da auf der Schmalspurbahn ja die gleichen Container verladen werden müssen wie auf der Normalspurbahn, war eine besondere Bauart erforderlich: die Ladefläche ist zwischen den Drehgestellen abgesenkt, damit der Wagen mit aufgeladenem Container das Lichtraumprofil nicht überschreitet. Neben Containern können auf diesen Wagen aber auch Transportgestelle – zum Beispiel für Stammholz – verladen werden, die dann komplett entweder auf Normalspurwagen oder – für die letzten Kilometer bis zum Ziel – auf einen LKW umgesetzt werden können. Bei diesen Wagen gibt es verschiedene Bauarten, vor allem bei der Anordnung der Handbremse: Bei den einen Wagen ist eine Handbremskurbel auf der Bremserbühne montiert, bei anderen ist ein großes Handrad zur Betätigung der Bremse seitlich am Rahmen montiert.

	Modell eines Containerwagens der Bauart Sb-t der Rhätischen Bahn. Ausführung eines Wagens mit Handbremskurbel an der Bühne. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Beladen mit einem Container der schweizerischen Post in aktueller Gestaltung „Matterhorn“. Metallradsätze. Länge über Puffer 71 cm.

	Auf diesen Wagen können alle vorhandenen LGB Container welche bei der RhB verwendet werden verladen werden.	Wiederauflage: UVP: 319,00 EUR Lieferzeit: noch offen

7. Mai 2024	LGB Art. Nr. 28006 Dampflok 53 Mh Rügensche Bäderbahn Angetrieben von einem leistungsstarken Motor. Radsynchroner Dampfausstoß und Zylinderdampf Modell der Schmalspurdampflok 53 Mh wie sie heute noch von der Pressnitztalbahn auf der Insel Rügen aber auch auf anderen sächsischen Schmalspurbahnen eingesetzt wird. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Antrieb mit einem leistungsstarken Motor, Haftreifen. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen wie Spitzenlicht mit der Fahrtrichtung wechselnd, Feuerbüchsbeleuchtung,
	Führerstandsbeleuchtung, Fahrgeräusch, Pfeife und vieles mehr. Eingebauter Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß und Zylinderdampf. Viele angesetzte Details, Führerhaustüren und Rauchkammertür zum Öffnen. Länge über Puffer 36 cm

	Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb funktionsfähig. • Betrieb auf R1 mit 600 mm Radius gewährleistet • Digital schaltbare Fahrwerksbeleuchtung • Digital schaltbare Führerhausbeleuchtung • Digital schaltbares Flackern des Kesselfeuers in der Feuerbüchse	UVP: 1.190,00 EUR Lieferzeit: noch offen

		Dampflok 53 Mh Rügensche Bäderbahn. Seitenansicht.

7. Mai 2024	LGB Art. Nr. 35361 - RüBB Personenwagen Modell eines Personenwagens der Rügenschen Bäderbahn. Vorbildgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Komplette Inneneinrichtung und Türen zum Öffnen. Metallradsätze. Länge über Puffer 58 cm
			UVP: 269,-- EUR Lieferzeit: noch offen

	LGB Art. Nr. 30325 - RüBB Gepäckwagen Modell des Gepäckwagens der Bauart KD4 der RüBB, wie er heute noch auf der Insel Rügen im Einsatz ist. Ausführung mit Blechwänden, Schiebetüren zum Öffnen und Sprengwerk am Wagenboden. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Metallradsätze. Länge über Puffer 48 cm
		UVP: 269,-- EUR Lieferzeit: noch offen

	LGB Art. Nr. 32354 - RüBB Aussichtswagen Modell eines offenen Aussichtswagens der Bauart KB4 der RüBB. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung in der Epoche VI. Feindetaillierte, vorbildgetreue Inneneinrichtung. Metallradsätze. Länge über Puffer 58 cm.
		UVP: 289,-- EUR Lieferzeit: noch offen

	Rügensche Bäderbahn (RüBB) Der Rasende Roland – Dampfromantik auf Rügen. Rügen ist nicht nur Deutschlands größte Insel, viele preisen sie auch als schönstes Eiland in der Ostsee. Rauschende Wellen, imposante Kreidefelsen, grüne Wiesen, dunkle Wälder und malerische Dörfer ziehen die Besucher in ihren Bann. Durch dieses landschaftliche Kleinod dampft seit mehr als 125 Jahren eine romantische Kleinbahn, die wegen ihrer atemberaubenden Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h liebevoll „Rasender Roland“ genannt wird. Er „rast“ durch das idyllische, von urwüchsigen Buchenwäldern geprägte Inselinnere zu den stilvollen Badeorten mit ihren kilometerlangen Sandstränden. Dabei hat der „Roland“ sein Flair aus der Blütezeit der Dampfeisenbahn über die Zeitläufe bewahren können. Ein wirkliches Juwel ist die 1925 von den Stettiner Vulcan-Werken gebaute Tenderlok 99 4633, die heutzutage wieder in ihrer historischen grün-schwarz-roten Farbgebung als 53 Mh von Putbus nach Göhren dampft. Und wenn sie dann noch den „Schienencabrio“ genannten offenen Aussichtswagen mit am Haken hat, erlebt man eine Insel, wie sie einst von Dichtern und Denkern besungen wurde.

	Passende Wagen zu dieser Lok sind die Personenwagen 35361, der Gepäckwagen 30325 sowie der Aussichtswagen 32354


27. März 2024	Zum 125jährigen Jubiläum im Harz (Harzquer- und Brockenbahn) wird neben der Dampflok 99 222 (LGB Artikel 26819) noch ein Personenwagen (LGB Artikel 37738) als Sonderausführung produziert.


27. März 2024


27. März 2024


27. März 2024	Passende Sticker für die Wasserkästen zum Jubiläumstag am 27. März 2024 liegen bei.	LGB präsentiert ein vorbildgerechtes und sehr detailreiches Modell der Dampflok 99 222 der Harzer Schmalspurbahnen HSB.


27. März 2024		LGB Artikel 26819 Dampflokomotive BR 99.22 (99 222) Zum 125jähriegen Jubiläum der Harzquer- und Brockenbahn mit Stickern UVP: 2.090,00 EUR (inkl. MwSt., zzgl. Porto) Liefertermin - noch offen

27. März 2024

LGB Artikel 37738

HSB Personenwagen 900-437

mit Sonderdruck zum 125jähriegen Jubiläum der Harzquer- und Brockenbahn

UVP: 299,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)

Liefertermin - noch offen


27. März 2024		Hier gibt es den Flyer als Download zum 125. Geburtstag der Brockenbahn mit der Sonderausführung der Dampflok 99 222 von LGB. Einfach auf das Bild klicken und den Flyer downloaden.

8. Januar 2024

Hier die Neuheiten 2024 von LGB.
Auf´s Bild klicken und den Katalog mit 36 Seiten als pdf ansehen.


8. Januar 2024	Seit Montag, den 8. Januar 2024, 16:00 Uhr sind alle Neuheiten 2024 von LGB vorgestellt. Mehr ab 8.1.2023 unter lgb.de/neuheiten und www.youtube.com/maerklin

8. Januar 2024

Am 3. November 2023 konnten wir bereits die erste Neuheit für 2024 von LGB vorstellen. Der Clubwagen 2024, LGB Artikel Nr. 36355, ein DR Personenwagen "MITROPA" ist für 2024 nur von Clubmitgliedern zu erwerben (Bestellschluss: 29.2.2024). Am 15. Dezember 2023 konnten wir dann auf unseren Spur G News bereits die zweite Neuheit, den Museumswagen 2024 vorstellen. Dieser ist jedoch nur im Museum erhältlich. Diesmal ein vierachsiger Güterwagen, LGB Artikel 41024,
gedeckter Güterwagen GGsm 16819 der Öchsle Bahn. Hier wird auch 2024 bei der Öchsle Bahn ein Jubiläum gefeiert - 125 Jahre Öchsle Bahn. Bilder hierzu sehen sie am Ende der Neuheitenvorstellung.


8. Januar 2024	Nun zu den Neuheiten 2024!

8. Januar 2024	LGB Art. Nr. 26591 HSB Dampflok 995901 Modell der Dampflok 99 5901 der Harzer Schmalspurbahnen. Feindetailliertes Modell in schwerer Metallbauweise mit vielen angesetzten Details. Antrieb mit zwei Hochleistungsmotoren, alle Treibradsätze über Kuppelstangen angetrieben. Türen zum Führerstand und Rauchkammertür zum Öffnen. Feindetailliertes Fahrwerk der Bauart Mallet mit vielen Details wie komplettes Gestänge und Antrieb der Schmierpumpe. Originalgetreue schwarz/rote
	Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI, so wie die Lok heute noch bei der HSB vorhanden ist. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen wie Spitzenlicht, Führerstandsbeleuchtung, Fahrwerksbeleuchtung, Fahrgeräusch, durch Reedschalter auslösbare Pfeife und Glocke sowie vieles mehr. Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb funktionsfähig. Eingebauter Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß sowie Zylinderdampf und Dampfausstoß an der Pfeife, wenn diese betätigt wird. An beiden Enden digital schaltbare LGB-Systemkupplungen, diese können demontiert werden. Federpuffer. Länge über Puffer 40 cm.



	Wie im Vorbild, die 99 5901 mit Fahrwerksbeleuchtung

			Höchst detailreich zeigt sich ebenso der Lokführerstand mit all seinen Leitungen, Handstellrädern und Kontrollanzeigen.

	• Highendmodell in schwerer Metallbauweise • Viele angesetzte feine Details • Umfangreiche Licht- und Soundfunktionen • Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb funktionsfähig • Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß • Zylinderdampf aus allen vier Zylindern • Fahrwerksbeleuchtung • Dampfpfeife, wenn Sound aktiviert
		UVP: 3.790,00 EUR Lieferzeit: 2024

8. Januar 2024	LGB Art. Nr. 26592 HSB Dampflok 99 5902 MALLETLOKOMOTIVE 99 5902 der EP VI (HSB) Modell der Dampflok 99 5902 der Harzer Schmalspurbahnen. Feindetailliertes Modell in schwerer Metallbauweise mit vielen angesetzten Details. Antrieb mit zwei Hochleistungsmotoren, alle Treibradsätze über Kuppelstangen angetrieben. Türen zum Führerstand und Rauchkammertür zum Öffnen. Feindetailliertes Fahrwerk der Bauart Mallet mit vielen Details wie komplettes Gestänge und
	Antrieb der Schmierpumpe. Originalgetreue grün/schwarz/rote Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI, so wie die Lok heute noch bei der HSB vorhanden ist.Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht und Soundfunktionen wie Spitzenlicht, Führerstandsbeleuchtung, Fahrgeräusch, durch Reedschalter auslösbare Pfeife und Glocke sowie vieles mehr. Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb funktionsfähig. Eingebauter Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß sowie Zylinderdampf und Dampfausstoß an der Pfeife, wenn diese betätigt wird. An beiden Enden digital schaltbare LGB-Systemkupplungen, diese können demontiert werden. Federpuffer.Länge über Puffer 40 cm.



	Bis ins Detail dem Vorbild entsprechend: Die Hebel der Wasserhähne sind hier farblich abgesetzt.

			Zylinderdampf auf allen vier Zylindern.

			Alle Modelle: Dampfpfeife, wenn Sound aktiviert

	• Highendmodell in schwerer Metallbauweise • Viele angesetzte feine Details • Umfangreiche Licht- und Soundfunktionen • Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb funktionsfähig • Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß • Zylinderdampf aus allen vier Zylindern • Dampfpfeife, wenn Sound aktiviert
		UVP: 3.790,00 EUR Lieferzeit: 2024

8. Januar 2024	LGB Art. Nr. 26593 DR Dampflok 99 5902-4 MALLETLOKOMOTIVE 99 5902-4 der EP IV (DR) Modell der Dampflok 99 5902 der Deutschen Reichsbahn. Feindetailliertes Modell in schwerer Metallbauweise mit vielen angesetzten Details. Antrieb mit zwei Hochleistungsmotoren, alle Treibradsätze über Kuppelstangen angetrieben. Türen zum Führerstand und Rauchkammertür zum Öffnen. Feindetailliertes Fahrwerk der Bauart Mallet mit vielen Details wie komplettes Gestänge und Antrieb der Schmierpumpe.
	Originalgetreue schwarz/rote Farbgebung und Beschriftung der Epoche IV, so wie die Lok damals bei der DR im Einsatz war. Alle Unterschiede gegenüber der Version der Lok in der heutigen Version sind nachgebildet, so hat das Modell – so wie das Original – keine Luftpumpe, da es mit einer Vakuumpumpe ausgerüstet war. Auch die unterschiedliche Leitungsführung am Kessel ist originalgetreu nachgebildet. Ausgerüstet mit einem mfx/ DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen wie Spitzenlicht, Führerstandsbeleuchtung, Fahrgeräusch, durch Reedschalter auslösbare Pfeife und Glocke sowie vieles mehr. Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb funktionsfähig. Eingebauter Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß sowie Zylinderdampf und Dampfausstoß an der Pfeife, wenn diese betätigt wird. An beiden Enden digital schaltbare LGB-Systemkupplungen, diese können demontiert werden. Federpuffer. Länge über Puffer 40 cm.



	• Highendmodell in schwerer Metallbauweise • Viele angesetzte feine Details • Umfangreiche Licht- und Soundfunktionen • Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb funktionsfähig • Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß • Zylinderdampf aus allen vier Zylindern • Dampfpfeife, wenn Sound aktiviert
		UVP: 3.790,00 EUR Lieferzeit: 2024

	Hintergrund / Geschichte: Die Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahngesellschaft (NWE) stellte in den Jahren 1897 bis 1900 eine Serie von zwölf Mallet-Loks in Dienst, von denen neun von der Fa. Jung in Jungenthal gebaut wurden, weitere drei wurden von der Mecklenburgischen Waggonfabrik-Aktiengesell-schaft in Güstrow geliefert. Die Loks waren sehr zuverlässig, mit ihrer Leistung von 255 PS und ihrer Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h erfüllten die 34 Tonnen schweren Loks alle an sie gestellten Anforderungen. Allerdings mussten im ersten Weltkrieg sechs Maschinen an die Heeresfeldbahnen abgegeben werden – von diesem Einsatz kamen sie nie zurück. Eine weitere Lok musste nach einem schweren Unfall ausgemustert werden, so dass die verbleibenden fünf Loks 1949 von der DR als 99 5901 bis 99 5905 übernommen wurden. Nachdem Mitte der 1950er-Jahre die Neubauloks in den Harz kamen, gelangten die Mallet-Loks auf die Selketalbahn. Die 99 5904 und 99 5905 wurden verschrottet, die anderen 3 Loks blieben im Bestand. Bei der HSB wurden die 99 5901 und 99 5902 noch längere Zeit eingesetzt, heute stehen diese beiden – und die 99 5903 – nicht mehr betriebsfähig in Wernigerode.

8. Januar 2024	LGB Art. Nr. 23101 Elektrolokomotive HGe 4/4 II "Glacier Express" Modell der Elektrolok HGe 4/4 II der Matterhorn-Gotthard-Bahn, wie sie heute noch im Einsatz ist. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI, Sonderlackierung passend zum Glacier-Express. Alle 4 Radsätze
	und zwei Traktionszahnräder von zwei leistungsstarken kugelgelagerten Motoren angetrieben. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen. Dachstromabnehmer motorisch angetrieben, digital schaltbar. Länge über Puffer 67 cm. Video unter: www.lgb.de/mgb

		Der neuartige Zahnradantrieb des Modells ermöglicht eine völlig ruckfreie Einfahrt der Lok in die Zahnstange, durch die Abstimmung von Adhäsions und Zahnradtriebwerk ergibt sich im Betrieb kein Schlupf – und damit kein Leistungsverlust – an den Treibrädern. Daher hat die Lok auf Bergstrecken eine überragende Zugkraft.


	Echter Zahnradbetrieb möglich mit der LGB-Zahnstange 10210 (12 Stück - UVP 31,49 EUR) und den dazugehörenden Zahnstangenhaltern 10220 (24 Stück - UVP 31,49 EUR).

	UVP: 1.490,00 EUR Lieferzeit: 2024	• Komplette Neukonstruktion • 2 kugelgelagerte Motoren • Echter Zahnradantrieb • Mit mfx/DCC-Sounddecoder • Digital gesteuerte Pantoantriebe • Das Fahrgeräusch ist auch im Analogbetrieb funktionsfähig

	Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) Die HGe 4/4 II ist eine schmalspurige Elektrolok für Zahnrad- und Adhäsionsbetrieb. Eine erste Serie von 5 Loks wurde ab 1985 von der Furka-Oberalp-Bahn und der SBB für die schmalspurige Brünigbahn beschafft. Mit einer Leistung von 1.932 kW – das entspricht rund 2.600 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/ bzw. 40 km/h auf Zahnradstrecken setzten diese Loks neue Maßstäbe. Da sich die Loks sehr gut bewährten, wurden ab 1990 weitere beschafft, so dass letztendlich die SBB und die FO je 8 und die Brig-Visp-Zermatt-Bahn 5 Stück im Bestand hatten. Diese Loks sind heute noch im Einsatz, bei der Matterhorn-Gotthard-Bahn die der früheren FO und BVZ, bei der Zentralbahn die der früheren SBB-Brünigbahn. Herausragend ist die Bespannung der Glacier-Express- Züge bei der MGB zwischen Zermatt und Disentis, sowie die Autopendelzüge am Furkatunnel zwischen Oberwald und Realp. In den letzten Jahren hat die MGB begonnen, die Loks gründlich zu erneuern, neben neuer Elektronik sind von außen vor allem die Scheinwerfer in LED-Technik sowie der neue Anstrich zu erkennen. So werden diese Loks auch noch viele Jahre in den Schweizer Bergen im Einsatz stehen.

8. Januar 2024	LGB Art. Nr. 33666 (Wiederauflage wegen hoher Nachfrage) RhB Panoramawagen 1. Klasse Modell eines Panoramawagens 1. Klasse der Rhätischen Bahn wie er im Glacier Express eingesetzt wird. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Komplette Inneneinrichtung und eingebaute Innenbeleuchtung. Mit Kugellagerradsätzen. Türen zum Öffnen. Länge über Puffer 68 cm. Wagen ausgerüstet mit LED-Innenbeleuchtung


	UVP: 469,00 EUR Lieferzeit: 2024

8. Januar 2024	LGB Art. Nr. 33670 (Wiederauflage wegen hoher Nachfrage) RhB Panoramawagen "Excellence Class" Modell eines Panoramawagens „Excellence Class“ der Rhätischen Bahn wie er im Glacier Express eingesetzt wird. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Komplette Inneneinrichtung, angepasst an das Vorbild. Eingebaute Innenbeleuchtung mit Kugellagerradsätzen. Türen zum Öffnen. Länge über Puffer 68 cm. Wagen ausgerüstet mit LED-Innenbeleuchtung


	UVP: 469,00 EUR Lieferzeit: 2024

8. Januar 2024	LGB Art. Nr. 36671 (Wiederauflage wegen hoher Nachfrage) RhB Panoramawagen 2. Klasse Modell eines Panoramawagens 2. Klasse der Rhätischen Bahn wie er im Glacier Express eingesetzt wird. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Komplette Inneneinrichtung und eingebaute Innenbeleuchtung mit Kugellagerradsätzen. Türen zum Öffnen. Länge über Puffer 68 cm. Wagen ausgerüstet mit LED-Innenbeleuchtung


	UVP: 469,00 EUR Lieferzeit: 2024

8. Januar 2024	LGB Art. Nr. 36673 (Wiederauflage wegen hoher Nachfrage) RhB Panoramawagen Speisewagen Glacier Express im Einsatz ist. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung in der neuesten Ausführung der Epoche VI. Vorbildgetreue Inneneinrichtung, Innenbeleuchtung mit Leuchtdioden. Länge über Puffer 68 cm. Wagen ausgerüstet mit LED-Innenbeleuchtung


	UVP: 469,00 EUR Lieferzeit: 2024

8. Januar 2024	LGB Art. Nr. 24601 Elektrolokomotive Ge 4/6 Rh.B. 353 Bereits um 1900 begann die RhB, sich Gedanken über die Elektrifizierung ihrer Strecken zu machen. Vor dem Hintergrund des damals noch in den Kinderschuhen steckenden elektrischen Betriebs wurde die geplante Strecke von Bever nach Scuol im Engadin als
	Versuchsstrecke vorgesehen. So wurden mehrere Loks der Baureihe Ge 4/6 bestellt, die zwischen 1912 und 1914 geliefert wurden. Vor allem die von der SLM und MFO gelieferten Loks 351 bis 355 bewährten sich sehr gut und waren mit ihrer Leistung von 560 kW und der Höchstgeschwindigkeit von 55 km/h allen Anforderungen gewachsen. Die ursprünglich grün lackierten Loks wurden zwischen 1920 und 1923 auf das bis heute bei den Altbauloks übliche Braun umlackiert. Eigentlich sollten die Loks nach der Ablieferung der Ge 4/4 I ausrangiert werden, was aber durch die Verkehrszunahme in den 1950er- und 1960er-Jahren nicht möglich war. So wurden die Loks teilweise modernisiert und blieben weiter im Einsatz bis in die 1970er-Jahre, als letzte wurde die 353 ausgemustert – diese ist aber auch heute noch als betriebsfähige historische Lok einsatzfähig. Modell der Elektrolok Ge 4/6 mit der Nummer 353 der RhB in der Version wie sie heute noch als historische Lok existiert. Zwei Scherenstromabnehmer mit Antrieb, im Digitalbetrieb heb- und senkbar. Vorbildgetreue Lackierung und Beschriftung der Epoche VI. Alle 4 Treibradsätze mit zwei leistungsstarken Motoren angetrieben, Haftreifen. Ausgestattet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Sound- und Lichtfunktionen, wie mit der Fahrtrichtung wechselndem Spitzenlicht, Führerstandsbeleuchtung und vielem mehr. Länge über Puffer 50 cm.


	Motor, Antrieb, Dachaufbau, etc. – in der Konstruktion ist die Ge 4/6 bereits vollständig als historische Museumslok umgesetzt und zeigt zudem die beachtliche Größe des LGB Modells von 50 cm.


	© A. Schumann

	UVP: 1.490,00 EUR Lieferzeit: 2024/2025	• Komplette Neukonstruktion • Alle 4 Treibradsätze mit zwei leistungsstarken Motoren angetrieben • Haftreifen • Mit mfx/DCC-Decoder mit vielen Sound- und Lichtfunktionen, wie mit der Fahrtrichtung wechselndes Spitzenlicht • Führerstandsbeleuchtung • Stromabnehmer im Digitalbetrieb heb- und senkbar.

8. Januar 2024	LGB Art. Nr. 21936 HSB Diesellok Köf II Diesellok Köf 199 010 der HSB in der Ausführung der Epoche V. Fein detailliertes Modell mit vielen angesetzten Teilen. Antrieb mit leistungsstarkem Motor auf beide Radsätze, große Zugkraft durch Haftreifen. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Sound- und Lichtfunktionen. Vorbildgetreue Lackierung und Beschriftung. Länge über Puffer 26 cm.
	Für den Verkehr auf der Harzquer- und Brockenbahn wurden bei der DR 3 Kleinloks der Bauart Köf II umgebaut, neben der Umspurung auf Meterspur erhielten sie die passenden Puffer und Kupplungen. Diese Loks wurden unter den Betriebsnummern 199 010, 199 011 und 199 012 in den Bestand eingereiht. Seit 1993 sind die Maschinen im Bestand der Harzer Schmalspurbahnen (HSB) eingereiht und waren vor allem im Rangierdienst im Einsatz, wobei die 199 010 schon länger abgestellt ist.

	UVP: 649,00 EUR Lieferzeit: 2024	• Beide Radsätze angetrieben • Hochleistungsmotor • Haftreifen • mfx/DCC-Sounddecoder

8. Januar 2024	LGB Art. Nr. 24662 Wismarer Schienenbus Wiederauflage des beliebten Wismarer Schienenbusses Modell des Wismarer Schienenbuses VT 133 525 der Deutschen Reichsbahn, wie er auf dem Schmalspurnetz in der Prignitz eingesetzt war. Vorbildgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche III. Antrieb durch einen leistungsstarken kugelgelagerten Bühler-Motor auf beide Radsätze.
	Ausgestattet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen digital schaltbaren Licht- und Soundfunktionen, wie mit der Fahrtrichtung wechselndem Spitzenlicht, Innenbeleuchtung und vielem mehr. Länge über Puffer 45

	UVP: 619,00 EUR Lieferzeit: 2024

8. Januar 2024	LGB Art. Nr. 36362 (Wiederauflage) SDG Personenwagen Modell eines Personenwagens der Bauart KB der SDG, wie er heute noch bei der Fichtelbergbahn im Einsatz ist. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Vollständige, vorbildgetreue Inneneinrichtung. Metallradsätze. Länge über Puffer 58 cm. Wagen - Nr. 970-111 KB


	UVP: 269,00 EUR Lieferzeit: 2024

8. Januar 2024	LGB Art. Nr. 36370 (Wiederauflage) SDG Personenwagen Modell eines Personenwagens der Bauart KB der SDG, wie er heute noch bei der Fichtelbergbahn im Einsatz ist. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Vollständige, vorbildgetreue Inneneinrichtung. Metallradsätze. Länge über Puffer 58 cm. Wagen - Nr. 970-332 KB


	UVP: 269,00 EUR Lieferzeit: 2024

8. Januar 2024	LGB Art. Nr. 36363 SDG Bistrowagen Auf der schmalspurigen Fichtelbergbahn zwischen Cranzahl und Oberwiesenthal wird in den planmäßigen Dampfzügen hin und wieder ein ganz spezieller Wagen eingesetzt. Dieser Bistrowagen mit der Nummer 970-436 wurde aus einem normalen Personenwagen umgebaut, verfügt über 30 Sitzplätze an Tischen und eine kleine Bartheke. So kann man während der Fahrt durch die sächsischen Berge einen kleinen Imbiss und ein kühles Getränk geniessen. Modell eines Bistrowagens der Bauart KB der SDG, wie er heute noch bei der Fichtelbergbahn im Einsatz ist. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Vollständige, vorbildgetreue Inneneinrichtung. Metallradsätze. Länge über Puffer 58 cm.


	Der SDG Bistrowagen mit einer originalgetreuen Inneneinrichtung

		Der SDG Bistrowagen mit einer originalgetreuen Inneneinrichtung

	UVP: 299,00 EUR Lieferzeit: 2024	• Originalgetreue Farbgebung • Neue originalgetreue Inneneinrichtung • Metallradsätze

	Ideale Ergänzung zur Lok 21481 sowie zu den Personenwagen 36370, 36362 und dem Aussichtswagen 32357.

8. Januar 2024	LGB Art. Nr. 30693 RhB Gepäckwagen Um die Energieversorgung langer Schnellzüge auf der Albulastrecke sicherzustellen, wurden um 2010 einige Gepäckwagen mit einem Stromabnehmer, Trafo und den erforderlichen Schaltgeräten ausgerüstet. Mittlerweile werden diese Wagen nicht mehr alle benötigt, da die neuen Albula-Gliederzüge aufgrund deren höheren Gewichtes nicht mehr mit dem Bernina-Express zusammen geführt werden können. So wurde auf vier der sieben Wagen der Stromabnehmer wieder demontiert. Allerdings bleiben die abgesenkte Dachfläche und einige Isolatoren erhalten, so dass man die Wagen auch gleich auf den ersten Blick erkennen kann.


	Aktueller Zustand mit abmontiertem Stromabnehmer Modell eines Gepäckwagens der RhB, der vor einigen Jahren mit einem Stromabnehmer ausgerüstet wurde, bei dem der Stromabnehmer aber jetzt abgebaut wurde. Mit zusätzlichem Kasten auf dem Dach, der beim Original erst vor kurzem montiert wurde. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI. Türen zum Öffnen. Metallradsätze. Länge über Puffer 62 cm.


	UVP: 329,00 EUR Lieferzeit: 2024	• Originalgetreue Farbgebung • Ohne Stromabnehmer • Dachpartie wie beim Vorbild • Metallradsätze

8. Januar 2024	LGB Art. Nr. 30341 (Wiederauflage wegen hoher Nachfrage) RhB Personenwagen L.D.C. 32. III. Klasse Modell eines Personenwagens 3. Klasse der RhB. Ausführung in der grünen Farbgebung der damaligen Landquart Davos-Bahn, so wie der Wagen heute bei der RhB als Museumswagen im Einsatz ist. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung. Komplett nachgebildete Inneneinrichtung, Zuglaufschilder beigelegt. Metall-Speichenradsätze. Länge über Puffer 45 cm.


	UVP: 239,00 EUR Lieferzeit: 2024

8. Januar 2024	LGB Art. Nr. 30342 (Wiederauflage wegen hoher Nachfrage) RhB Personenwagen Rh.B. C.66. III. Klasse Modell eines Personenwagens 3. Klasse der RhB. Ausführung in der grünen Farbgebung der damaligen Landquart Davos-Bahn, so wie der Wagen heute bei der RhB als Museumswagen im Einsatz ist. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung. Komplett nachgebildete Inneneinrichtung, Zuglaufschilder beigelegt. Metall-Speichenradsätze. Länge über Puffer 45 cm.


	UVP: 239,00 EUR Lieferzeit: 2024

8. Januar 2024	LGB Art. Nr. 43814 (Wiederauflage wegen hoher Nachfrage) RhB Güterwagen Rh.B K 5583 Modell eines 2-achsigen gedeckten Güterwagens der Bauart K 1 der Rhätischen Bahn. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung als historischer Museumswagen wie er heute noch existiert. Viele angesetzte Details, seitliche Schiebetüren zum Öffnen. Länge über Puffer 39 cm.


	UVP: 199,00 EUR Lieferzeit: 2024

8. Januar 2024	LGB Art. Nr. 20284 US Dampflok Mogul Modell einer Dampflok der Bauart Mogul der Nevada Central Railroad. Dem Vorbild entsprechende Farbgebung und Beschriftung der Epoche II. Alle Treibradsätze mit einem leistungsstarken kugelgelagerten Bühler-Motor angetrieben, Haftreifen. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen. Radsynchroner Dampfausstoß und Zylinderdampf. Viele angesetzte Details. Länge über Puffer 67 cm.


	Die Nevada Central Railroad war eine Schmalspurbahn zwischen Battle Mountain und Austin / Nevada. Die Bahn wurde gebaut um Austin, das Zentrum eines ergiebigen Silberabbaugebiets mit der transkontinentalen Bahnstrecke zu verbinden. Die immerhin 148 km lange Strecke wurde 1880 in Betrieb genommen und diente sowohl dem Personen- als auch dem Gütertransport. Die Nevada Central war solange rentabel, wie die Minen in Austin voll ausgelastet waren, doch Mitte der 1930er-Jahre wurden die meisten davon schon geschlossen, so dass die Strecke bereits 1938 stillgelegt wurde. Auf der Strecke wurden verschiedene Dampfloks eingesetzt, unter anderem auch solche des Typs „Mogul“, wie die Nummer „6“ oder die heute noch bei der Grizzly Flats Railroad vorhandene Nummer „2“. Typisch für die dort eingesetzten Loks waren die Holzfeuerung und der dadurch erforderliche große Funkenfänger. Bei den Wagen wurden die typischen Drehgestellwagen mit Oberlichtdach eingesetzt, hier gab es verschiedene Bauarten wie reine Sitzwagen oder Halbgepäckwagen. Bei den Güterwagen kamen sowohl offene als auch gedeckte Güterwagen in der damals üblichen Holzbauart zum Einsatz.

	UVP: 1.340,00 EUR Lieferzeit: 2024	Die zu dieser Lok passenden Personenwagen sind unter den Nummern 36830 und 36831 erhältlich, ein passender Güterwagen unter der Nummer 48676.

8. Januar 2024	LGB Art. Nr. 36830 US Personenwagen der NCRR "Silver State" Modell eines typischen amerikanischen Oldtimer-Personenwagens in der Ausführung der Nevada Central Railroad, wie er damals bis in die 1930er-Jahre im Einsatz war. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche II. Türen zum Öffnen, vollständige Inneneinrichtung. Metallradsätze. Länge 49 cm.


		Vollständige Inneneinrichtung und Dächer mit leichten Alterungsspuren

	Vollständige Inneneinrichtung und Dächer mit leichten Alterungsspuren

	UVP: 239,00 EUR Lieferzeit: 2024	• Metallradsätze • Türen zum Öffnen • Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung • Mit Inneneinrichtung

8. Januar 2024	LGB Art. Nr. 36831 US Halbgepäckwagen der NCRR Modell eines typischen amerikanischen Oldtimer Halbgepäckwagens in der Ausführung der Nevada Central Railroad, wie er damals bis in die 1930er-Jahre im Einsatz war. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche II. Türen zum Öffnen, vollständige Inneneinrichtung. Metallradsätze. Länge 49 cm.


		Vollständige Inneneinrichtung und Dächer mit leichten Alterungsspuren

	UVP: 239,00 EUR Lieferzeit: 2024	• Metallradsätze • Türen zum Öffnen • Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung • Mit Inneneinrichtung

8. Januar 2024	LGB Art. Nr. 48676 US Güterwagen (Box Car) Modell eines typischen amerikanischen Oldtimer-Güterwagens (Box Car) in der Ausführung der Nevada Central Railroad, wie er damals bis in die 1930er-Jahre im Einsatz war. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche II. Seitliche Schiebetüren zum Öffnen. Metallradsätze. Länge über Kupplung 42 cm.


		Vorbildgerecht mit Aufstiegen und Laufsteg

	UVP: 189,00 EUR Lieferzeit: 2024	• Metallradsätze • Schiebetüren zum Öffnen • Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung


	Neuheit 2024 - US Zug mit Mogul, Personenwagen, Gepäckpersonenwagen und Güterwagen.

8. Januar 2024	LGB Art. Nr. 39024 Halloween-Personenwagen Modell eines 2-achsigen Personenwagens in der Gestaltung passend zu Halloween. Türen zum Öffnen, Metall-Scheibenradsätze. Länge über Puffer 30 cm.


	UVP: 169,00 EUR Lieferzeit: 2024	• Passend zum Thema Halloween • Entsprechende Gestaltung • Feine Detaillierung • Metallradsätze

14. Februar 2024
	LGB Art. Nr. 20215 Weihnachtslok Stainz Ideale Zuglok für die jährlich erscheinenden Weihnachtswagen. Modell der Dampflok „Stainz“ in weihnachtlicher Farbgebung. Das Modell hat auf der vorderen Pufferbohle einen beleuchteten Weihnachtsbaum, der über den Betriebsartenwahlschalter ein- und ausgeschaltet werden kann. Ausgestattet mit einem leistungsstarken kugelgelagerten Bühler-Motor. Länge über Puffer 25 cm. Werkseitig seit Februar 2024 ausverkauft!




	UVP: 379,00 EUR Lieferzeit: 3. Quartal 2024	Werkseitig seit Februar 2024 ausverkauft!


	Der komplette Weihnachtszug !

8. Januar 2024	LGB Art. Nr. 36024 Weihnachtswagen 2024 Der Weihnachtswagen 2024 ist mit einem wunderschönen Motiv aufwendig bedruckt. Das Modell verfügt natürlich auch über Türen zum Öffnen, und ergänzt nahtlos die bisherige Reihe der LGB Weihnachtswagen. Metall-Scheibenradsätze. Länge über Puffer 30 cm.


	UVP: 169,00 EUR Lieferzeit: 2024	• Weihnachtswagen • Feine Detaillierung • Inneneinrichtung • Metallradsätze


	Der komplette Weihnachtszug !




7. Januar 2024		Einfach auf das Bild klicken und zum Youtube Kanal von Märklin gelangen. Wie gesagt, am 8.1.2024 ab 16:00 Uhr!

15. Dezember 2023	Zweite Neuheit 2024 von LGB Museumswagen - Art. Nr.41024

15. Dezember 2023

Museumswagen 2024
nur im Märklineum erhältlich

LGB Artikel 41024
gedeckter Güterwagen GGsm 16819

UVP: 199,00 EUR
(inkl.MwSt. zzgl. Versand)

Liefertermin - sofort - aber nur im Märklineum erhältlich!


15. Dezember 2023		So sieht das Original bei der Öchsle Bahn aus. Klicken Sie auf das Bild und gelangen zur Aufstellung der Güterwagen bei der Öchsle Bahn. Nummer: Stg 16819 Bauart: GGsm Hersteller: Waggonfabrik Busch, Bautzen Baujahr: 1943 Fabriknummer: nicht bekannt Zustand: betriebsfähig

15. Dezember 2023

Das Geheimnis ist also gelüftet. Gestern, 14.12.2023 wurde der Museumswagen von LGB für 2024 im Märklineum den geladenen Gästen vorgestellt.

Ein Herzlich Willkommen zur Vernissage wurde am Eingang auf eine Tafel handgeschrieben. Warum Vernissage? Neben dem LGB Museumwagen für das Öchsle gab es ja noch die Museumswagen in Märklin H0, Trix H0, Märklin Spur I und Märklin Z. Alle diese wagen wurden vom Geschäftsführenden Gesellschafter, Herrn Wolfrad Bächle vorgestellt.


15. Dezember 2023		Herr Wolfrad Bächle am Rednerpult bei der Eröffnung der Vernissage mit Vorstellung aller Museumswagen für 2024. Eine Besonderheit gibt es noch für H0 Fans: Ein Replica Krokodil - Stückzahl 2000 - wurde vorgestellt. Retro ist hier großgeschrieben und für 399 EUR mit Decoder zu erwerben. Von der Verpackung bis zum Zinkdruckguss mit Metall Anbauteilen und Metallgestänge ein tolles Modell.

15. Dezember 2023

Der Samtvorhang in Märklin-Rot wurde nach den Ansprachen der "Paten" für die Museums-Wagen gelüftet.

Oben: H0 für Märklin in braun, H0 für Trix in grün und in der runden Blechdose der Z-Wagen - Motiv Zeiss Optik.

Mitte: Spur 1 Wagen, ebenfalls Zeiss Optik als geschlossener Güterwagen.

Unten: LGB 41024 Güterwagen für das Jubiläum der Öchsle Bahn.


15. Dezember 2023		Die Museums Modelle 2024 wurden auch außerhalb der Vitrine präsentiert. Links im Bild - Vertretung der Zeiss Optik Werke mit dem Spur 1 Wagen. Zweiter von Rechts: Wolfrad Bächle mit den Märklin H0 und Trix H0 Wagen. Rechts im Bild: Herr Benny Bechter von der Öchsle Schmalspurbahn der auch die Laudation für den Wagen hielt.

15. Dezember 2023

Pate für den LGB Museumswagen 2024 - Art. Nr. 41024 - ist die Öchsel Bahn die in 2024 eine 125 Jahr Feier begeht. Vielleicht kommt da ja noch was im Januar.

Herr Benny Bechter stellte in einer Rede die Öchsle Schmalspurbahn vor. Viele Fahrten ab Mai 2024 können hier auf der Öchsle Bahn im Schwäbischen erwartet werden.
Ein weiterer Vertreter der Öchsle Bahn, Herr Gerhard Baum, war ebenfalls zur Vorstellung des gut gelungenen Museumswagens für die LGB auf der Vernissage.

Das Programm und Fahrtage sind bereits auf der Homepage der Öchsle Bahn:

https://oechsle-bahn.de

Herr Benny Bechter stellte in einer Rede die Öchsle Schmalspurbahn vor. Viele Fahrten ab Mai 2024 können hier auf der Öchsle Bahn im Schwäbischen erwartet werden.


15. Dezember 2023	So präsentierte Märklin / LGB den Museumswagen 2024 für die LGB im Märklineum. Sicherlich wurden in dem Güterwagen auch die Milchkannen im Schmalspurbetrieb auf der Öchslebahn transportiert. Die Milchkannen gibt es auch im Maßstab 1:22,5 für die Gartenbahn bei Modellbahn Prehm im Shop: www.gartenbahnladen.de


15. Dezember 2023	Eine andere Perspektive der Museumswagen 2024 von LGB, Trix und Märklin.


15. Dezember 2023	So wurden die Museumswagen für Spur H0, Z und Spur I auf der Vernissage präsentiert. Pate hierfür ist die Firma Carl Zeiss, Jena.


3. November 2023
	Erste Neuheit 2024 von LGB


3. November 2023	Liefertermin: 2024

3. November 2023

Clubwagen 2024
nur für LGB-Clubmitglieder

LGB Artikel 36355
DR Personenwagen "MITROPA"

UVP: 269,00 EUR
(inkl.MwSt. zzgl. Versand)

Liefertermin - voraussichtlich:
Oktober 2024


3. November 2023		Modell eines Personenwagens 2. Klasse für Schmalspurbahnen der DR. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche IV. Türen an den Plattformen zum Öffnen, komplette Inneneinrichtung. Metallradsätze. Länge über Puffer 58 cm.


3. November 2023


3. November 2023		Dieser Wagen hat eine ganz spezielle Geschichte: er wurde Mitte der 1970er-Jahre als Mannschaftswagen für den Abbauzug im Thumer Schmalspurnetz verwendet und kam 1976 zur Linie Cranzahl – Oberwiesenthal.
	In Hinblick auf das 95-jährige Jubiläum dieser Strecke 1977 bekam der Wagen einen Anstrich in Anlehnung an den Salonwagen der Weißeritztalbahn und den MITROPA-Schriftzug, allerdings wurde er nie bewirtschaftet. Schon bald liefen die Fristen ab, er stand dann herum und rostete vor sich hin. 1990/91 wurde er zu einem der Neubaugepäckwagen der Weißeritztalbahn umgebaut. (Foto: Günther Rejke)

8. November 2023

Am Samstag, den 3.11.2023, wurde bereits das Handmuster der Neuheit 2024 von LGB, Art. Nr. 36355 in der Vitrine auf dem LGB-Austellerstand in der Messe Friedrichshafen gezeigt.
Woher kommt die orange Farbe? So genau konnte das keiner bisher erklären. Im Text oben steht ja, dass der Wagen einen Anstrich in Anlehnung an den Salonwagen erhalten hat.
Auf Nachfrage bei der Interessengemeinschaft der Weißeritztalbahn konnte die Orange Farbe in neuem Licht erscheinen.
In der ehemaligen DDR gab es einen Städteexpresszug - in den Farben Orange / Elfenbein - für den die Deutsche Reichsbahn in Dresden und dann die Deutsche Reichsbahn in Berlin zuständig war. Die Weißeritztalbahn hat sich die Farbgebung genehmigen lassen.

Somit ist der "Salonwagen" - 970-445 - als kleiner Städteexpresszug anerkannt worden und mit der Farbgebung versehen worden. Die Farbe wurde in Delitzsch bezogen und im Reichsbahnausbesserungswerk Perleberg für den Wagen verwendet.

Der von LGB gestaltete Zweitwagen wurde zu einem Mannschaftswagen umgebaut. Lt. Interessengemeinschaft Weißeritztalbahn gab es diesen jedoch ohne "Mitropa" Beschriftung. Richtig ist, dass hier die Farbe Orange / Elfenbein verwendet wurde. Der Wagen ist jedoch bei der Weißeritztalbahn nicht im Umlauf gewesen.

Unsere Werbepartner
Spur G Magazin #31:

Das Print-Medium
Spur G Magazin wird durch nachstehende Firmen mit Marketing unterstützt:
Diese Werbung ist auf den
Spur G News kostenfrei!

LGB- Modellbahnhersteller