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9. September 2026 |
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Danke an LGB für
die Vorstellung des Metallmodells 2026 - LGB Art. Nr. 26660 und
26662 - LGB High End Triebwagens FZe 6/6 2001 & 2002
MOB. |
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9. September 2026 |
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Konferenzraum
mal anders |
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9. September 2026 |
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Die Märklin Geschäftsführung hat am letzten
Wochenende die Handelspartner in der Schweiz getroffen, um sich die
Fragen und Wünsche des Schweizer Marktes anzuhören. Der Besuch fand
bei der Museumseisenbahn Blonay Chamby in der Westschweiz nahe
Montreux statt.
Bild von links nach rechts:
links: Vorsitzender Museumsbahn
links daneben: Geschäftsführer LGB Wolfrad Bächle
daneben: Vorsitzender Museumsbahn
rechts: Produktmanager Daniel Kahler |
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9. September 2026 |
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Bei der Museumsbahn Blonay Chamby wurden am
Vortag die ersten beiden Serienmuster des LGB High End Triebwagens
FZe 6/6 2001 & 2002 an die Vorsitzenden des Museumsvereins
übergeben. Kümmert sich der Verein doch herausragend um eine
exzellente Aufarbeitung und Erhaltung des Vorbildes.
Die Veranstaltung fand auf dem Museumsareal statt inkl. Führung.
Als origineller Besprechungsraum diente ein alter liebevoll
aufbereiteter Straßenbahnwagen der Genfer Straßenbahn.
Geschäftsführer Wolfrad Bächle und der Leiter der schweizerischen
Niederlassung René Treier informierten über die wirtschaftliche Lage
und neue Entwicklungen. Mit ihren Führungsteams beantworteten die
beiden dann die Fragen der ca. 30 anwesenden Händler. |
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9. September 2026 |
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Eine Fahrkarte vom 6. September 2026 gab es
bei der Übergabe "Das Modell trifft sein Vorbild" auch. |
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9. September 2026 |
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Museumszug Blonay Chamby Triebwagens FZe 6/6
2002 mit blaugrauen Personenwagen un einem "Cabrio"-Wagen. |
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9. September 2026 |
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Festlich geschmückt war der FZe 6/6 2002 bei
der Übergabe des High End Modells von LGB (Art. Nr. 26660) ebenfalls
mit der Nr. 2002 auf dem Tisch. |
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9. September 2026 |
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Das High End Modell des FZe 6/6 2002 wurde gut
verpackt in den Originaltriebwagen eingestellt. |
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9. September 2026 |
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Die Auslieferung der Modelle des Triebwagens
2001 & 2002 ist für das 4. Quartal geplant.
Bestellungen zu L26660 und L26662 können noch angenommen werden.
Die beiden Personenwagensets - LGB Art. Nr. 36660 und 36661 - sind
bereits an den Fachhandel ausgeliefert und ab Werk noch erhältlich.
Das Bild zeigt das Modells des FZe 6/6 2002 mit den vier
Personenwagen auf der Gartenbahn am Märklineum in Göppingen. |
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15. April 2026 |
Film zum MOB Gelenktriebwagen FZe 6/6 von LGB
mit vielen Details und Funktionen. Auch die Pullman Wagen sind schon
im Film zu sehen. Gefilmt im Werk Göppingen und auf der Außenanlage
vor dem Märklineum.
Einfahch auf das Bild klicken und den Film ansehen. |
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15. April 2026 |
In den 1930er-Jahren wurden für den „Golden
Mountain Pullman Express“, welcher von der CIWL eingesetzt werden
sollte, passende Lokomotiven für die steilen Strecken der MOB
gesucht. Ausgewählt wurden letztlich 2 elektrische Schlepptriebwagen
mit Gepäckabteil. Sie hatten eine Leistung von mehr als 1100 PS und
wurden von SIG / BBC hergestellt. Im Jahre 1932/1933 wurden die
beiden Fahrzeuge unter der Baureihenbezeichnung FZe 6/6 mit den
Betriebsnummern 2001 und 2002 in den Bestand der MOB eingereiht.
Diese sechsachsigen Bo´Bo´Bo´ Triebwagen haben eine Länge über
Puffer von 17 Metern und waren mit einer Höchstgeschwindigkeit von
60 km/h unterwegs. Sie gehörten damals zu den stärksten auf
Meterspur verkehrenden Elektrolokomotiven der Welt! |
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31. März 2026 |
Danke an Hendrik
Hauschild für den Kurzfilm über den derzeit durchgeführten
Einstellungstest für den Decoder. Zu sehen ist das
Modell des MOB-Gelenktriebwagens FZe 6/6 von LGB. Art. Nr. 26660 und
26662, je nach Epoche und Ausführung. |
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31. März 2026 |
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Kurzfilm zum Decoder-Test des Gelenktriebwagens FZe 6/6 -
Metallmodell von LGB. Türen lassen sich ditigtal öffnen und
schließen. |
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31. März 2026 |
LGB
Art. Nr. 26660
Triebwagen FZe 6/6 Epoche VI |
Gepäcktriebwagen FZe 6/6 der MOB in
Metallausführung. In den 1930er-Jahren wurden für den „Golden
Mountain Pullman Express“, welcher von der CIWL eingesetzt werden
sollte, passende Lokomotiven für die steilen Strecken der MOB
gesucht. Hier wurde entschieden, 2 elektrische Schlepptriebwagen mit
Gepäckabteil zu erwerben. Sie hatten eine Leistung von mehr als 1100
PS und wurden von SIG/BBC hergestellt. Im Jahre 1932/1933 wurden die
beiden Fahrzeuge unter der Baureihenbezeichnung FZe 6/6 mit den
Betriebsnummern 2001 und 2002 in den Bestand der MOB eingereiht.
Diese sechsachsigen Bo´Bo´Bo´ Triebwagen haben eine Länge über
Puffer von 17 Metern und waren mit einer Höchstgeschwindigkeit von
60 km/h unterwegs. Sie gehörten damals zu den stärksten auf
Meterspur verkehrenden Elektrolokomotiven der Welt! Eigentlich
sollten die beiden Elektrotriebwagen die Luxuszüge ziehen, wurden
aber bis auf wenige Fahrten nicht dafür eingesetzt, weil sich die
Luxuszüge infolge der Weltwirtschaftskrise um 1930 keiner Nachfrage
mehr erfreuten. So setzte die MOB die beiden Triebwagen im
Güterverkehr ein. Im Laufe der Jahre haben die beiden Fahrzeuge
mehrere Umzeichnungen und Umbauten erfahren. Gerade beim Bau des
Hongrin-Staudamm Ende der 1960er-Jahre waren die beiden
Schlepptriebwagen eine große Unterstützung, um den benötigten Zement
von Montreux nach Allières zu bringen. Ende der 1970er-Jahre hat die
Lok 2002 eine neue Revision bekommen, da diese einen Brandschaden
hatte. Mitte der 1990er-Jahre wurde die Maschine wegen zu geringer
Radreifen abgestellt. Im Jahr 2008 wurde der Wagen 2002 in die BC (Blonay-Chamby
Museumbahn) aufgenommen und unter Verwendung von Teilen der Maschine
2001 reaktiviert. Nun fährt der Gelenktriebwagen 2002 auf der
Museumsbahn Blonay – Chamby. Das Modell dieses Gelenktriebwagens,
wird nun im Maßstab 1:22,5 in Metall als Highend-Modell gefertigt.
Wie man es bereits von unseren anderen Highend-Modellen bereits
gewohnt ist, ist der FZe 6/6 in einem sehr hohen Detaillierungsgrad
ausgeführt. Farbgebung und Bedruckung des FZe 6/6 2002 der MOB
(eigentlich heute Museumsbahn Blonay – Chamby…) sind in aktuellem
Betriebszustand umgesetzt. Ebenso epochengerecht den heutigen
Museumszustand wiedergebend, sind die Stromabnehmer und
Dachaufbauten. Ein mfx/DCC Sounddecoder mit verschiedenen Licht- und
Soundfunktionen, wie z.B. dem Schweizer Lichtwechsel, einer
Führerstands- und Innenbeleuchtung , digital heb- und senkbare
Stromabnehmer und vieles mehr, sorgen für hohen Spielwert beim
Betrieb des 76 cm langen Modells, welches auch den Radius R1
problemlos befahren kann. |
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Die Schiebetüren lassen sich
digital öffnen und schließen |
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Metallmodell |
UVP:
3.990,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
Neuheit 2026
Liefertermin -
voraussichtlich:
September 2026 |
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31. März 2026 |
LGB
Art. Nr. 26662
Triebwagen FZe 6/6 Epoche II |
Gepäcktriebwagen FZe 6/6 der MOB in
Metallausführung. In den 1930er-Jahren wurden für den „Golden
Mountain Pullman Express“, welcher von der CIWL eingesetzt werden
sollte, passende Lokomotiven für die steilen Strecken der MOB
gesucht. Hier wurde entschieden, 2 elektrische Schlepptriebwagen mit
Gepäckabteil zu erwerben. Sie hatten eine Leistung von mehr als 1100
PS und wurden von SIG / BBC hergestellt. Im Jahre 1932/1933 wurden
die beiden Fahrzeuge unter der Baureihenbezeichnung FZe 6/6 mit den
Betriebsnummern 2001 und 2002 in den Bestand der MOB eingereiht.
Diese sechsachsigen Bo´Bo´Bo´ Triebwagen haben eine Länge über
Puffer von 17 Metern und waren mit einer Höchstgeschwindigkeit von
60 km/h unterwegs. Sie gehörten damals zu den stärksten auf
Meterspur verkehrenden Elektrolokomotiven der Welt! Eigentlich
sollten die beiden Elektrotriebwagen die Luxuszüge ziehen, wurden
aber bis auf wenige Fahrten nicht dafür eingesetzt, weil sich die
Luxuszüge infolge der Weltwirtschaftskrise um 1930 keiner Nachfrage
mehr erfreuten. So setzte die MOB die beiden Triebwagen im
Güterverkehr ein. Im Laufe der Jahre haben die beiden Fahrzeuge
mehrere Umzeichnungen und Umbauten erfahren. Gerade beim Bau des
Hongrin-Staudamm Ende der 1960er -Jahre waren die beiden
Schlepptriebwagen eine große Unterstützung, um den benötigten Zement
von Montreux nach Allières zu bringen. Ende der 1980er-Jahre wurde
der Triebwagen 2001 komplett zerlegt und sollte wieder in den
Ursprungszustand zurückversetzt werden. Teile des
Schlepptriebwagens, wurden in Montbovon hergerichtet. Für die
betriebsfähige Aufarbeitung des 2002 wurden Teile des 2001
verwendet. Das Modell dieses Gelenktriebwagens wird nun im Maßstab
1:22,5 in Metall als Highend-Modell gefertigt. Das Modell ist wie
von unseren anderen Highend-Modellen in einem sehr hohen Detailgrad.
Farbgebung und Bedruckung in der Epoche II. Betriebsnummer 2001 der
MOB. Epochen entsprechende Stromabnehmer und Dachaufbauten.
Farbgebung und Bedruckung des FZe 6/6 2001 sind im Zustand seiner
Ablieferung bei der SIG / BBC bzw. seiner Indienststellung bei der
MOB um 1933 ebenso umgesetzt, wie die Stromabnehmer und
Dachaufbauten. Ein mfx/DCC Sounddecoder mit verschiedenen Licht- und
Soundfunktionen, wie z.B. dem Schweizer Lichtwechsel, einer
Führerstands- und Innenbeleuchtung, digital heb- und senkbare
Stromabnehmer und vieles mehr, sorgen für hohen Spielwert beim
Betrieb des 76 cm langen Modells, welches auch den Radius R1
problemlos befahren kann. |
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Die Schiebetüren lassen sich
digital öffnen und schließen |
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Metallmodell |
UVP:
3.990,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
Neuheit 2026
Liefertermin -
voraussichtlich:
September 2026 |
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13. April 2026 |
Spur G
- Art.Nr. 36660
Personenwagen-Set 1 "Golden Mountain Pullman Express" |
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Personenwagen-Set bestehend aus zwei Wagen des "Golden Mountain
Pullman Express" der CIWL, wie sie bei der MOB in den 30er-Jahren im
Einsatz waren. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der
Epoche II. Detaillierte Inneneinrichtung, Innenbeleuchtung
serienmäßig eingebaut. Türen zum Öffnen. Metallradsätze. Länge über
Puffer je Wagen 66 cm.
Passend
zur Lok L26662 und den Wagen L36661. |
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Highlights
- Aufwendige
Bedruckung.
- Detaillierte
Inneneinrichtung.
-
Innenbeleuchtung serienmäßig.
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UVP:
899,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
Neuheit 2026
Liefertermin -
voraussichtlich:
Juli 2026 |
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Passende Triebwagen für Golden Mountain - Pullman
Express |
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MOB-Triebwagen FZe 6/6 2002
Epoche VI |
MOB-Triebwagen FZe 6/6 2001
Epoche II |
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Passende Wagen zum Set:
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LGB Art. Nr. 36661 -
Personenwagen-Set 2 "Golden Mountain Pullman
Express" |
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12. Mai 2026 |
Spur G
- Art.Nr. 36661
Personenwagen-Set 2 "Golden Mountain Pullman Express" |
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Personenwagen-Set bestehend aus zwei Wagen des "Golden Mountain
Pullman Express" der CIWL, wie sie bei der MOB in den 30er-Jahren im
Einsatz waren. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der
Epoche II. Detaillierte Inneneinrichtung, Innenbeleuchtung
serienmäßig eingebaut. Türen zum Öffnen. Metallradsätze. Länge über
Puffer je Wagen 66 cm.
Passend
zur Lok L26662 und den Wagen L36661. |
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Highlights
- Aufwendige
Bedruckung.
- Detaillierte
Inneneinrichtung.
-
Innenbeleuchtung serienmäßig.
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UVP:
899,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
Neuheit 2026
Liefertermin -
voraussichtlich:
August 2026 |
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