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30. August 2026
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Danke an Andreas Franz und LGB für den Film zu den
LGB Neuheiten 2026 die jetzt erhältlich sind.
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30. August 2026
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Auf das Bild klicken und den Film auf dem LGB
YouTube Kanal ansehen! |
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In
diesem Video werfen wir einen Blick auf aktuelle LGB Modelle, die
kürzlich ausgeliefert werden oder bereits im Handel erhältlich sind.
Von beeindruckenden Lokomotiven über detailgetreue Personen- und
Güterwagen bis hin zu spannenden Neuheiten für Gartenbahn-Fans: Hier
erfahrt ihr, was es Neues im LGB-Sortiment gibt! |
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30. August 2026 |
Nachstehend die
im Film gezeigten Neuheiten im Detail! |
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30. August 2026 |
LGB
Art. Nr. 22064
Elektrolokomotive Ge 6/6 II |
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Modell einer Elektrolok der Baureihe Ge 6/6 II mit der
Betriebsnummer 703 "St. Moritz" der Rhätischen Bahn (RhB).
Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI wie die
Maschine bis zuletzt gefahren ist. Untere Scheinwerfer in eckiger
Bauform. Vier Radsätze von zwei leistungsstarken kugelgelagerten
Bühler-Motoren angetrieben. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder
mit vielen Licht- und Soundfunktionen. Einholm-Stromabnehmer
motorisch angetrieben, digital heb- und senkbar. Korrekte
Nachbildung des Gelenks in der Lokmitte. Länge über Puffer 65 cm.
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RhB-Elektrolok der Baureihe Ge 6/6 II Für die ab
Mitte der 1950er Jahre geplanten Kraftwerksbauten im
Bergell (Albigna) und den damit zusammenhängenden,
umfangreichen Zementtransporten von Untervaz bei
Landquart ins Engadin (bis zu 1.000 t täglich)
benötigte die Rhätische Bahn (RhB) dringend
leistungsstärkere Lokomotiven mit folgenden
Anforderungen: Eine Maschine allein sollte einen Zug
mit den für die Kupplungen größten zulässigen
Anhängelasten führen können, welche bei 35 ‰
Steigung (Albulalinie) rund 250 t und bei 45 ‰
Steigung (Küblis – Davos) noch rund 180 t betrugen.
In Zusammenarbeit mit SLM (mech. Teil) sowie BBC und
MFO (elektr. Teil) ergab sich so eine Maschine mit
drei zweiachsigen Drehgestellen und einen in der
Mitte durch ein Gelenk geteilten Lokkasten, was den
gestellten Bedingungen und insbesondere den
Streckenverhältnissen der RhB am besten entsprach.
1955 wurden zunächst zwei solche Loks der Bauart Ge
6/6 II bestellt und bis Mitte 1958 mit den
Betriebsnummern 701 und 702 ausgeliefert. Die
äußeren Drehgestelle sowie die
Einphasen-Reihenschlussmotoren waren identisch mit
denen der Ge 4/4 I 601-610. Geregelt wurden die 294
kW (400 PS) starken Fahrmotoren durch eine dem
damaligen Stand der Technik entsprechende
Niederspannungs-Stufenschaltersteuerung. Vorhanden
waren insgesamt 28 Fahrstufen mit Spannungen von
rund 70 V bis 480 V und 15 elektrische Bremsstufen.
Die Rekuperationsbremse arbeitete dabei in Talfahrt
nach der bewährten MFO-Erregermotorschaltung. Diese
beiden Sechsachser bewährten sich so gut, dass die
RhB 1964 weitere fünf Maschinen für die immer
schwerer werdenden Albula-Schnellzüge nachbestellte,
welche dann 1965 mit den Nummern 703-707 geliefert
wurden. Während die Vorserienloks noch über
Stirnwandtüren verfügten (1968/69 zugeschweißt),
entfielen bei den sieben Jahre später gebauten
Exemplaren die Stirnwandtüren und sie besaßen statt
dreigeteilten nur noch zweigeteilte
Windschutzscheiben. Die Stirnfronten der 701 und 702
wurden dann erst in den 1980er Jahren an die der
fünf neueren Loks angeglichen. Ab 1985 verloren die
Ge 6/6 II ihren grünen Anstrich und fielen nach und
nach bei fälligen Hauptuntersuchungen in den
aktuellen roten Farbtopf. Schließlich mussten 1998
die Scherenstromabnehmer den modernen
Einholstromabnehmern weichen. Nach Erscheinen der
Baureihe Ge 4/4 III ab 1994 wanderten Ge 6/6 II
sukzessive in den Güterzugdienst ab, kamen aber ab
und an auch noch vor Reisezügen zum Einsatz. Seit
2023 sind alle Loks aus dem aktiven Dienst
verschwunden. Drei dieser Maschinen 702, 705 und 707
sind noch erhalten, die anderen 4 Maschinen sind
verschrottet. |
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UVP:
1.590,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
Neuheit 2026
Liefertermin
April 2026 -.bereits lieferbar |
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30. August 2026 |
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Spur G - Art.Nr. 47835
Kesselwagenset RhB
Kesselwagen-Set der RhB der Serie Za.
Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der
Epoche VI. Betriebsnummer Za 8131 und Za 8136. Der
Kessel lässt sich befüllen und entleeren.
Metallradsätze.
Länge über Puffer pro Wagen 48 cm.
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UVP:
499,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
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Neuheit 2026
Lieferzeit: Juni 2026
bereits ausgliefert |
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30. August 2026 |
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Spur G - Art.Nr. 44925
RhB Doppelrungenwagen
Diese Flachwagen mit den schweren Doppelrungen sind
ein gewohntes Bild in den Güterzügen der Rhätischen
Bahn, mit ihnen werden vor allem schwere Ladungen
wie Holzstämme, Stahlträger oder Rohre befördert.
Die in den 90er Jahren gebauten Wagen haben eine
Länge über Puffer von 16,54 Meter, wiegen leer 17,6
Tonnen und können – je nach Zugart – mit 22 bis 42
Tonnen beladen werden. Für spezielle Fälle gibt es
separate Stirnwände, die in die Rungenhalterungen an
den Pufferbohlen eingesteckt werden können und die
Ladung nach vorne und nach hinten absichern. Sehr
oft wird das bei der Verladung von Rohren mit hohem
Gewicht und großem Durchmesser gemacht.
Modell eines Doppelrungenwagens der Bauart Sp-w der
RhB. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der
Epoche VI. Hohe Stirnwände, die beim Vorbild der
Ladungssicherung dienen. Ohne Bremserbühne, mit
seitlich angebrachtem Handbremsrad.
Länge über Puffer 66 cm.
Highlights
- Wiederauflage.
- Vorbildgetreue
Beschriftung.
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UVP:
259,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
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Neuheit 2026
Lieferzeit: Juni 2026
bereits ausgeliefert |
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30. August 2026 |
Spur G
- Art.Nr. 45886
Post
Containerwagen-Set RhB |
Containerwagen-Set bestehend aus 2 zweiachsigen Containertragwagen
der RhB mit neuen Betriebsnummern, in der Ausführung der Epoche VI.
Beladen mit einem vorbildgerechten Post-Containern. Container-Nummer
488 mit dem Werbeschriftzug „landesweit“ auf dem Containertragwagen
Lb 7875 und Container-Nummer 478 mit dem Werbeschriftzug „affidabile“
auf dem Containertragwagen Lb 7879.
Aufwendige Bedruckung der Container. Container zum Abnehmen.
Länge über Puffer je 41 cm. |
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Highlights
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Unterschiedliche Containerbeschriftung
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Metallscheibenradsätze
- Wagen einzeln
verpackt
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UVP:
489,00 EUR (zwei Wagen)
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
Sommerneuheit 2026
Juni 2026 - bereits lieferbar |
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30. August 2026 |
Spur G - Art.Nr. 45885
RhB Containerwagen Set “coop®“ |
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Containerwagen der RhB in der
aktuellen Epoche VI-Ausführung. Mit diesen beiden
Modellen erscheinen weitere Containerwagen mit der
typischen Werbung der Handelskette “coop®“. Set mit
zwei Wagen mit den Motiven "Edellieschen" und "Schefflera".
Wagen mit neuer Wagennummer in vorbildgerechter
Umsetzung. Länge über Puffer je 41 cm.
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Highlights
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Unterschiedliche Motive.
- Türen zum
Öffnen.
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Metallscheibenradsätze.
- Wagen einzeln
verpackt.
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UVP:
489,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
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Lieferzeit: April 2025 |
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30. August 2026 |
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Modell des Salonwagens As 1161
der RhB. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung
der Epoche VI, so wie der Wagen heute noch im Alpine
Classic Pullman Express eingesetzt wird. Viele
angesetzte Details, Türen zum Öffnen. Komplette
feindetaillierte Inneneinrichtung. Innenbeleuchtung
serienmäßig. Metallradsätze. Länge über Puffer 66
cm.
Passend zu den Alpine
Classic Pullman-Wagen 36658 und 36659.
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UVP:
429,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
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Lieferzeit: 2. Quartal 2025 |
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22. Februar 2026 |
LGB
Art. Nr. 24743
Dampflok Spreewald der DEV |
Sie ist sicher eine der schönsten Schmalspur-Dampfrösser
Deutschlands. Die Rede ist von der „Spreewald“, einem 109 Jahre
alten Oldtimer, der heute als kleines Juwel beim Deutschen
Eisenbahn-Verein (DEV) in Bruchhausen-Vilsen auf der Ersten
Deutschen Museums-Eisenbahn durch die liebliche Landschaft dampft.
Unter den vielen bestens gepflegten DEV-Fahrzeugoldtimern kann die
„Spreewald“ sicherlich die aufregendste Geschichte erzählen. 1917
erblickte sie mit vier Schwesterloks bei der Lokfabrik Jung in
Jungenthal an der Sieg das Licht der Lokomotivwelt. Die erste
Heimatstrecke dieser 40 km/h flinken und mit drei Treibachsen sowie
einer Vorlaufachse ausgerüsteten Maschinen lag in den dunklen
Wäldern Ostpreußens bei der Pillkaller Kleinbahn an der Grenze zum
Russischen Reich. Im Herbst 1944 fuhren die Kleinbahner einige ihrer
relativ neuen Loks kurz vor dem Einmarsch der Roten Armee gen Westen
ab. Eine Maschine landete schließlich bei der Spreewaldbahn und
erhielt bei der Reichsbahn die Nummer 99 5633. Nach Einstellung
ihrer Hausstrecke durfte die Lok 1971 aus der DDR ausreisen und fand
beim DEV eine neue Heimat. Ins LGB-Programm rollte die „Spreewald“
dann erstmals im Jahre 1988. Seither gehört sie zu den beliebtesten
Gartenbahn-Modellen. Zum großen 60. Geburtstag der DEV-Museumsbahn
legt LGB diesen Klassiker wieder auf – als gelungene Hommage an eine
Kleinbahndampflok mit großer Geschichte.
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Modell der Dampflok
"Spreewald" des DEV (Deutscher Eisenbahn Verein) wie
sie heute auf der Museumsbahn von Bruchhausen-Vilsen
nach Asendorf im Einsatz ist. Originalgetreue
Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI mit
Revisionsdatum 25.02.2021. Ausgerüstet mit einem
leistungsstarken kugelgelagerten Bühler-Motor,
Haftreifen. Eingebauter mfx/DCC-Decoder mit vielen
Sound- und Lichtfunktionen, im Digitalbetrieb
schaltbar, ebenso der eingebaute Dampfentwickler.
Energiespeicher serienmäßig verbaut.
Länge über Puffer 33 cm. |
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Mit Energiespeicher!
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UVP:
899,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
Neuheit 2026
Liefertermin -
voraussichtlich:
Juni 2026 - bereits ausgeliefert |
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Passende Wagen zur Spreewaldlok der DEV: |
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L41026 - Museumswagen |
L41036 - offener
Güterwagen |
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Danke
an Hendrik Hauschild und LGB für das Bild aus einer früheren Serie
der Spreewald Dampflok. |
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22. Februar 2026 |
LGB
Art. Nr. 41036
Offener 2-achsiger Güterwagen der DEV |
2-achsiger Güterwagen der DEV wie der
Wagen bei der Museumsbahn Deutscher Eisenbahn Verein seit der
letzten Revision 2019 im Einsatz ist. Aktuelle Farbgebung und
Beschriftung. Metallradsätze. Länge über Puffer 30 cm. |
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UVP:
179,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
Neuheit 2026
Liefertermin -
ausgeliefert:
2. Quartal 2026 |
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Passende Lok und weiterer Wagen zum Zug der DEV: |
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L41026 -
Museumswagen |
L24742 - DEV Dampflok
Spreewald |
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12. Dezember 2025 |
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Zweite Neuheit 2026 von
LGB
Der Museumswagen 2026- Güterwagen mit Bremsersitz - 60 Jahre
Museumseisenbahn Bruchhausen-Vilsen Asendorf |
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Wagen mit der Nummer DEV 129 zum 60jährigen
Jubiläum Museumseisenbahn Bruchhausen-Vilsen Asendorf
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12. Dezember 2025 |
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Freifahrkarte - LGB
Museumswagen 2026 |
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Jedem LGB Museumswagen 2026 liegt
eine Freifahrkarte für eine Dampfzug-Fahrt von Bruchhausen-Vilsen
nach Asendorf (8 km) und zurück oder umgekehrt bei.
Gültig vom 1. Mai bis 30. Oktober 2026 für
einen Erwachsenen.
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12. Dezember 2025 |
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Bestellschein
"Bremserfigur Guido" |
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Wie im Original mit Uniform: Bremserfigur GUIDO für den Museumswagen 2026 von LGB.
Bestellschein - siehe oberes Bild - liegt dem Wagen bei.
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13. Oktober 2025
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HGe 4/4 II
Betriebsnummer 101 der FO
Die HGe 4/4 II ist eine schmalspurige Elektrolok für
Zahnrad- und Adhäsionsbetrieb. Eine erste Serie von
5 Loks wurde ab 1985 von der Furka-Oberalp-Bahn und
der SBB für die schmalspurige Brünigbahn beschafft.
Mit einer Leistung von 1.932 kW – das entspricht
rund 2.600 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von
100 km/ bzw. 40 km/h auf Zahnradstrecken setzten
diese Loks neue Maßstäbe. Da sich die Loks sehr gut
bewährten, wurden ab 1990 weitere beschafft, so dass
letztendlich die SBB und die FO je 8 und die
Brig-Visp-Zermatt-Bahn 5 Stück im Bestand hatten.
Diese Loks sind heute noch im Einsatz, bei der
Matterhorn-Gotthard-Bahn die der früheren FO und BVZ,
bei der Zentralbahn die der früheren SBB-Brünigbahn.
Herausragend ist die Bespannung der
Glacier-Express-Züge bei der MGB zwischen Zermatt
und Disentis, sowie die Autopendelzüge am
Furkatunnel zwischen Oberwald und Realp. In den
letzten Jahren hat die MGB begonnen, die Loks
gründlich zu erneuern, neben neuer Elektronik sind
von außen vor allem die Scheinwerfer in LED-Technik
sowie der neue Anstrich zu erkennen. So werden diese
Loks auch noch viele Jahre in den Schweizer Bergen
im Einsatz stehen.
Echter Zahnradbetrieb
möglich mit der LGB-Zahnstange 10210 und den
dazugehörenden Zahnstangenhaltern 10220. Die
maximale Steigung im Zahnradbetrieb beträgt 12%. |
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UVP:
1.550,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
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Lieferzeit: 1. Quartal 2026 |
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30. August 2026 |
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Spur G - Art.Nr.
18521
LGB Katalog 2026 D
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UVP:
6,00 EUR
(inkl. MwSt., zzgl. Porto)
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Bild zeigt den Katalo - Puffer
nicht enthalten. |
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