Wir sollten viel mehr
bei Problemen gelassen
uns dazu bequemen,
sie wichtig - doch nicht
ernst zu nehmen.
Karl-Heinz Söhle
31. Januar 2021
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Bereits im September 2020 vorgestellt. Die Schmalspurlok K12 von KM1 aus Lauingen inder Ausführung der Härtsfeldbahn. |
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31. Januar 2021
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Vorbild: Die Lokomotiven 3710 (Lok 1 1) und die 3711 (Lok 12) wurden 1913 in der Maschinenfabrik Esslingen für die Härtsfeldbahn gebaut und gehören zu den württembergischen Nebenbahnen (WN). Sie wurden überwiegend für Personenzüge eingesetzt, für Güterzüge waren sie auf der steigungsreichen Strecke nicht leistungsfähig genug, dienten aber als Ersatz für die Kastenlokomotiven und zur Rationalisierung des Betriebs. Diese als „Kleinloks“ bezeichneten Maschinen waren für den Einmannbetrieb zugelassen und erwiesen sich als äußerst sparsam und leistungsfähig. Ursprünglich für den Abschnitt Neresheim–Dillingen vorgesehen, kamen sie während des Ersten Weltkriegs, als zahlreiche Mitarbeiter zum Militär eingezogen wurden, auch auf dem Abschnitt Aalen–Neresheim zum Einsatz. Die sonst genutzten Malletlokomotiven kamen gegen Ende des Ersten Weltkriegs nur noch für Sondergüterzüge zum Einsatz. Trotz schlechter Kohlen sowie Lokomotiv- und Personalmangel verzeichnete die Härtsfeldbahn im Jahr 1919 neue Rekorde bei Personen (390.000 Fahrgäste) und Gütern (60.000 Tonnen). Die Zahlen im Personenverkehr gingen danach wieder zurück, der Güterverkehr erreichte 1922 mit 73.000 Tonnen einen neuen Spitzenwert. Ab 1956 wurden die Bh2t Lokomotiven nur noch als Reserve für den Triebwagenverkehr eingesetzt, aber erst 1962 und 1964 ausgemustert. Diese Baureihe war eine der ersten Kleinbahnlokomotiven, die mit Überhitzer-Technik ausgestattet wurde. Sie hatten eine Heusinger-Steuerung und wurden über die zweite Achse angetrieben. Seit 1994 ist Lok 12 als Museumsbahn wieder betriebsfähig. An „Lok 11“ wird noch gearbeitet, auch sie soll wieder betriebsfähig hergestellt werden. |
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Modell: Präzisionsmodell aus Messing und Edelstahl, Glockenankermotor, Multiprotokoll Decoder mit Energiespeicher und Hifi Sound, radsynchroner Dynamic Smoke Rauchentwickler mit Zylinderdampf, verschleiß- und geräuscharme Stromaufnahme über Achslager, Führerstandsbeleuchtung, in Fahrtrichtung wechselndes Spitzenlicht, rote Zugschlußbeleuchtung unabhängig schaltbar, Warmlicht LED’s, robuster Kardanantrieb mit zährollendem und kugelgelagertem Getriebe, Antrieb und Achsen kugelgelagert und gefedert, Radreifen aus Edelstahl, Radsterne mit beidseitig elliptisch profilierten Speichen, Federpuffer, bewegliche Führerhaustüren, funktionsfähige Vorreiber und zu öffnende Rauchkammertüre, feinste nachgebildete Leitungen, detaillierter, mehrfarbig ausgelegter Führerstand, beweglicher und mitlaufender Schmierpumpenantrieb, originalgetreue Kupplungen, austauschbar gegen kompatible Funktionskupplungen anderer Marken, vorbildgerechte Lackierung und Beschriftung, Mindestradius 60 cm, Gewicht ca. 2,5 kg, LÜP ca. 27,4 cm, mit Lokführerfigur. |
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Weitere Neuheiten: Figuren! |
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Bereits im Dezember 2020 wurde der
Schlitten mit Rentier und Nikolaus in Spur IIm vorgestellt.  |
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Als Neuheit im Jahre 2021 werden weitere Figuren und Tiere für die Gartenbahn von KM1 vorgestellt. Im Bild links ist der "Durstige David" zu sehen. Die Namen der Figuren sind gleich mit der Gestik und Ausgestaltung vergeben worden. So gibt es den "Reisenden Reinhard" oder die "Schicke Susanne", nur um noch zwei Beispiele zu nennen. Wir werden hier an diese Stelle weiter über die Figuren berichten. |
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| Hier sind mehrere Figuren bereits bemalt und in Szene gesetzt. Alles Weitere erfahren Sie aus dem Neuheitenprospekt von KM1. |
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KM1 stellt nun seine Neuheiten 2021 in
einem pdf vor!
Einfach auf das Bild klicken und das pdf Neuheiten-Prospekt downloaden! |
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Bilder und
Texte von KM1 Lauingen. Video wurde von KM1 auf YOUTUBE selbst
eingestellt. |
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Lieferzeiten und
mehr Information über die Neuheiten kommen noch. |
optimiert für 1024 x 768 Pixel
geändert: 31.01.2021
erstellt: 22.06.2009
© Stefan M. Kuehnlein für SPUR G NEWS